Elöl a Freeflow, hátul a Nismo. Egyelőre csak tanulmány a két IDx, de ha sokan kérjük a Nissant, jó eséllyel nekiáll, s gyártani is fogja például a Toyota GT86 ellenfeleként
Megható koncepciókkal is jelentkezett a Nissan amellett, hogy bemutatta brutális GT-R Nismóját és izgalmasnak ígérkező Juke Nismo RS-ét. Mert a Tokiói Autószalon furábbnál furább, általában és nem meglepően merőben japános költeményei közt tán a legszebb, vagy legalábbis a legmegindítóbb az IDx tanulmány. Rögtön kétféle (retró)köntösben: a szolidabb a Freeflow, a vadabb a Nismo.
Na erre varrjál gombot – valami ilyesmi az autó üzenete
[BANNER type="1"]
Kompakt, mit kompakt, kisméretű, alig 4,1 méter hosszú és 1,3 méter magas hátsókerekes kupékról van szó mondjuk a Datsun 510 reinkarnációjaként. Makettek még, az sem biztos, hogy lesz belőlük „hús-vér autó. Ha lesz, a Nissan szakemberei pillanatnyilag úgy gondolják, hogy 1,2-1,5 literes benzinmotor és fokozatmentes automata váltó kerülhetne bele, míg a Nismo már 1.6-os turbómotorral és kézi váltósan rajzolhatná a fánkokat.
Farmer itt, hamisítatlan versenyhangulat ott – pazar képek a galériában
Kinek mi…
Hogy néz ki? Szarul. De melyik Nissan néz ki jól a GTR-en kívül? Semelyik.
Desing?
Visszaugrottunk 30 évet?
Jó ismét 20 évesnek lenni!
Jah, tényleg jó ránézni, de szebb koncepciót is láttunk már ami aztán hányás lett mire megélte a sorozatgyártást. Ez a motor kínálat meg előre elveszi az ember kedvét…
Végre, egy igazán egyedi dizájn. Nem az elcsépelt elemekből építkezik, újító, merész. Tetszik! Természetesen a retró stílus. Farmer üléshuzat…. mekkora ötlet már!