Eltérő karakter az Audi R8 V10 és a Mercedes-AMG GT S, de áruk és teljesítményük hasonló
5,2 literes V10-es szívómotor a négyliteres duplaturbós V8 ellen – így is értelmezhető az Audi R8 V10 és a Mercedes-AMG GT S viadala. Hiszen amúgy mindegyikben hétfokozatú duplakuplungos automata intézi a fokozatváltást, egyaránt bő 500 lóerősek és saját tömegük 1,6 tonna körüli.
[BANNER type="1"]
Igen ám, de az Audi 540 newtonméterével szemben a Mercedes 650 newtonmétert mozgósít. Ugyanakkor, míg a GT hátsókerék-hajtású, addig az Audi mind a négy kerekére juttat a nyomatékból. Vajon mi sül ki ebből egy reptéri sprint során? Kiderül az alábbi videóból.
