Nem lenne nagy baj, ha csak a karosszériaelemek sérültek volna, de a bal hátsó kerék állása arról tanúskodik, hogy a futómű sem úszta meg a kellemetlen kalandot
2011. január 30-án három darab Mercedes-Benz B-osztály F-Cell üzemanyagcellás tesztautó indult el Németországból, egészen pontosan Stuttgartból, hogy 13 országon (Franciaország, Spanyolország, Portugália, Egyesült Államok, Kanada, Ausztrália, Kína, Kazahsztán, Oroszország, Finnország, Svédország, Norvégia, Dánia) keresztül, 125 napon át hajtva 30 ezer kilométert tegyenek meg velük a gyár pilótái. A stuttgartiak célja, hogy bizonyítsák a technológia megbízhatóságát, érettségét, hiszen a B-osztály az első ilyen hajtáslánccal ellátott sorozatgyártású autó. A karaván a napokban érte el Kazahsztánt, ahol azonban baj történt – bár ez nem a Mercedesen múlott. A 3-as számú kocsi balesetet szenvedett, személyi sérülés szerencsére nem történt, de a keletkezett kár következtében a jármű nem folytathatja az utat. A Mercedes-Benz munkatársai csak annyit közöltek, vizsgálják a lehetőségeket, hogy az autót a következő szakaszon, egy arra alkalmas helyen kijavítsák, vagy tartalékjárművet küldenek a lerobbant B-osztály helyett.
