Baltával verte szét az autót, amire ő adott kölcsön pénzt

    0
    1
    Érdekes esetről számolt be a police.hu, egy férfi 2021. július 5-én délután tett bejelentést a rendőrségre, miszerint egy korábbi elszámolási vita miatt vejével összekülönböztek, majd annyira mérges lett, hogy baltát ragadott, rokona kocsijának ablakait betörte, a lámpákat és a karosszériát megrongálta. Nem volt tehát nehéz dolguk a ráckevei rendőröknek, akik a 61 éves férfit a helyszínen elfogták és előállították a rendőrkapitányságra, a cselekményhez használt baltát lefoglalták. [BANNER type="1"] R. Ferenc, az önmagát feljelentő elkövető a kihallgatásán részletesen vallott a rendőröknek, elmondta, hogy italozásuk közben alakult ki a heves vita vejével, ugyanis számonkérte, de nem kapta vissza, korábban az autó megvásárlásához kölcsön adott pénzösszeget. A szóváltástól végül úgy feldühödött, hogy magához vett egy baltát és nekiesett a sértett, a ház előtt parkol, a kölcsönpénzből vásárolt kocsijának. Vele szemben a további eljárást a Ráckevei Rendőrkapitányság felfegyverkezve elkövetett garázdaság bűntettének megalapozott gyanúja miatt folytatja le, szabadlábon védekezhet. Önkéntes beismerése alighanem enyhítő körülmény lesz számára az eljárás során.
    Előző cikkBő 300 milliárd forintnyi bírságot kap a BMW és a Volkswagen
    Következő cikkBemutatkozott az új, hibrid Jeep Grand Cherokee orra
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.