Már rendelhető a V6-os dízelmotort, ahhoz állandó összkerékhajtást, így központi differenciálművet is kínáló új Ford Ranger
Februárban láthattuk először teljes egészében a hazai piacon is népszerű Ford Ranger legújabb kiadását, most pedig már hazánkban is megkezdődött az újdonság előrendelése. Kezdetben az eddig is népszerűbb gazdag felszerelésű, Wildtrak és Limited verziókkal indul a kínálat, ehhez csatlakozik majd a Ranger-család csúcsmodellje, a Ford Performance által fejlesztett Ranger Raptor is.
[BANNER type="1"]
A vadonatúj Rangert az alapoktól újratervezték, új a műszakiság és a formaterv, de újak a műszaki elemek is, köztük a Ford 3,0 literes, V6-os dízelmotorja), a továbbfejlesztett futómű és az infotainment rendszer is.
[BANNER type="2"]
A prémium fílinget célzó Ranger Wildtrak kivitel belépő ára nettó 15 120 000 forint, a gazdag felszereltségű Limited változaté pedig nettó 17 106 900 forint lesz. Mindkét modell duplakabinos karosszériával kapható, az első vásárlók 2023 tavaszán vehetik át járműveiket a magyar márkakereskedésekben.
[BANNER type="3"]
“A Ranger igazi ikonná vált a vevők egy új nemzedéke számára, akik mélyen hisznek abban, hogy ez ‘A Pickup’,” nyilatkozta Bagyó Dávid, a Ford Pro értékesítési vezetője. “A Ranger már eddig is Európa legnépszerűbb pickupja volt, és most globális pickup-építő tapasztalatunk minden eszközét bevetettük, hogy ez az új, izgalmas modell a képességek teljesen új szintjét kínálja vásárlóinknak.”
A gazdagon felszerelt Wildtrak és Limited verziókkal, csakis duplakabinos fülkével indul a kínálat
Az előző generációs Ranger eladásainak 60 százalékát a Wildtrak változat tette ki, jól példázva, hogy hatalmas az igény az olyan pickupokra, amelyek egyszerre komfortosak és sokoldalúak, így egyaránt tökéletesen használhatók munkavégzésre és szabadidős célokra.
A vadonatúj Ranger Wildtrak kompromisszummentes képességeit a Ford 3,0 literes V6-os turbódízel motorja alapozza meg, ami most először érhető el a modell kínálatában. A 240 lóerő és 600 Nm forgatónyomaték leadására képes V6-os tízfokozatú automata sebességváltóhoz kapcsolódik, ezzel a hajtáslánccal a Ranger 3,5 tonnás vontatási kapacitást ad.
[BANNER type="4"]
A Ford jól bevált 2,0 literes EcoBlue dízelmotorjai is turbósak természetesen. Mind a Ranger Limited, mind a Ranger Wildtrak elérhető a 170 lóerős verzióval (amihez hatfokozatú manuális vagy hatfokozatú automata sebességváltó párosítható), illetve egy 205 lóerős, kettős turbóval töltöttel, amihez tízfokozatú automata sebességváltóhoz kapcsolódik.
12,4 colos és teljesen digitális a műszeregység, a középső tableten a Ford SYNC 4A infotainment rendszere fut
A vezethetőség és a terepképességek javítása érdekében hat választható üzemmód egészíti ki az új futómű képességeit, amit úgy terveztek meg, hogy tovább javuljon az autó első terepszöge, és ezzel együtt a jármű által nyújtott off-road élmény, illetve, hogy a Ranger az országúton és a terepen egyaránt kényelmesebben rugózzon. A vezető választhat a Normál, Eco, Csúszós út, Sár/Kerékvályú, Homok és (az automata váltós verziókban) a Vontatás üzemmódok közül, amelyek a helyzetnek megfelelően hangolják át a teljesítmény-leadást, a fokozatváltásokat, illetve a kipörgésgátló és az elektronikus stabilitásvezérlő működését, így az autó mindig optimálisan teljesít.
Attól függően, hogy hogyan és mire akarják majd használni a járművet, a vásárlók kétféle összkerékhajtási rendszer közül választhatnak: az egyik az elektronikus vezérlésű, menet közben kapcsolható megoldás, a másik pedig egy új, fejlett, állandó összkerékhajtás. Ez utóbbit – ami alapfelszerelés a 3,0 literes V6-os motorral szerelt Ranger Wildtrak modelleken – a terepezés után nem kell visszakapcsolni kétkerékhajtásra.
[BANNER type="5"]
A vezető a jármű számos rendszerét ellenőrizheti és vezérelheti a kategória legnagyobb, 12,4 colos digitális műszeregységéről, ami a hagyományos, analóg megoldást váltja fel, illetve a 12 colos központi érintőképernyőről, amihez a Ford legújabb SYNC 4A infotainment rendszere kapcsolódik.
A fejlett sofőrsegéd rendszerek sorában megtalálható az Ütközésre Figyelmeztető rendszer, a Sávtartó Asszisztens és a Tolatási Fékasszisztens, valamint olyan, a szegmensben elsőként kínált megoldások, mint a Keresztirányú Forgalomra Figyelmeztető rendszerrel és Utánfutó Ellenőrzéssel összekapcsolt Holttérfigyelő rendszer.
A FordPass okostelefonos alkalmazás segítségével az autó tulajdonosai vagy üzemeltetői a távolból is ellenőrizhetik a jármű állapotát, de akár a (szegmensben elsőként megjelenő) Külső Területvilágítást is bekapcsolhatják, ami megvilágítja a pickup környezetének valamelyik kiválasztott területét; segítséget adva a kempingezéshez vagy a rakodáshoz.
[BANNER type="6"]
A Ranger Wildtrak külső felszereltségének részei az alapáron kínált tetősínek, illetve a terepezés során nagyon hasznos, megerősített alsó védőelemek. A prémium kidolgozású Wildtrak utastér jellegzetes elemei a Micro Rib (nem textil) betétekkel díszített, könnyen tisztítható bőrülések, a kontrasztos öltésekkel varrott, fűthető sportkormány, a hangulatvilágítás és az Ebony árnyalatú tetőkárpitozás.
Kizárólag a Wildtrak változat vevői rendelhetik meg autójukat Cyber Orange külső fényezéssel, de emellett választhatnak az Agate Black Metallic, a Blue Lightning, a Carbonised Grey, a Diffused Silver, a Frozen White, a Lucid Red, a Arctic White és a Moondust Silver árnyalatok közül is, amelyek mind a Wildtrak, mind a Limited kivitelek kínálatában megtalálhatók. A Ranger Limited változatban is számos luxusfelszerelés alapáras, többek közt a Sensico™ anyaggal bevont fűthető kormánykerék, a Soho bőrülések Apex stílusú dombornyomással, valamint a lágy tapintású műbőrborítású konzol.
