Egyszerre modern és retro a Manta GSe elektroMOD, ebben az élénk sárgában még ütősebbnek néz ki
50 évvel ezelőtt egy négyhengeres, 60 lóerős motor hajtotta az alap Mantát, de még a legerősebb változat is csak 105 lóerős volt. Fontos viszont figyelembe venni, hogy ez a teljesítmény – a korabeli autók jóval kisebb súlya miatt – a ’70-es és ’80-as években már bőven elég volt ahhoz, hogy aki ilyet vesz, jól szórakozzon vele. A Manta ugyanis mindenképp tonna alatti saját tömeggel rendelkezett, ezzel könnyebb volt egy mai MX-5-nél is, pedig kettővel többen fértek bele.
Egy ilyen gép most újjászületett, ráadásul nem is akárhogy: modern Opel külsőt kapott, a motorját pedig elektromosra cserélték. Az Opel elnöke, Michael Lohscheller is nyilatkozott a projektről.
„A Manta GSe jól mutatja, hogy milyen átéléssel építünk autókat itt az Opelnél. Hozzátette:
„Kombináltuk a hagyatékunkat a modern Opel technológiával, melynek része az elköteleződésünk a fenntartható jövő és a környezettudatosság iránt.
[BANNER type="1"]
Bent is folytatódik a két világ egyensúlya: a szögletes, retro formákhoz modern kütyük társulnak, a kerek műszerek helyett pedig (a Corsa-e és a Mokka-e mintájára) egy Opel Pure Panel digitális műszerfal adja a szükséges infókat
Nem csak a kinézet próbál egyszerre modern és nosztalgikus lenni, állítólag az élmény is az. Az elektromos motor ellenére ugyanis megmaradt a manuális váltó és a hátsókerékmeghajtás is. A motor 145 lóerős, 255 Nm forgatónyomatékkal rendelkezik, a hatótávja pedig eléri a 200 kilométert a 31 kWh kapacitású akkupakknak köszönhetően. További érdekessége, hogy mivel a motor elég erős lenne váltó nélkül is ehhez a kasznihoz, így az utastérben elhelyezett karra csak a fíling és a jobb gyorsulás miatt van szükség, ha valaki csak kocsikázna, elég beraknia negyedikbe, és a megállástól a végsebességig minden elérhető marad.
Aki tapasztalta már, hogy milyen kemény az ilyen öreg autók futóműve, az valószínűleg inkább egy 13 colos felnin kérné, ballonos gumival, de tagadhatatlan, hogy zseniálisan mutat a Mantán ez a 17 colos
Videón még jobban mutat a gép: egy igen kreatív rövidet is leforgatott vele a francia-német gyártó. A történet egy öreg, benzines Mantával és sztereotipikusan korhű stílusú sofőrjével indul, ám amikor megtudják, hogy a jövő elektromos, az autó is azzá válik, tulaja pedig átélheti a már említett jövőt.
[BANNER type="2"]
Még egy apró érdekesség zárásként: az Opel erre a projektre nem „az elektroMOD-ként, hanem „az első elektroMOD-ként hivatkozik. Szerintetek mi lesz a következő?
Féltem, hogy a Manta-viccek klasszikus tuningautós-proliját nem csapják le, aztán megjelent a kissé kelet-német kinézetű bajszos bőrzakós alak aki a jövőben susogós Adidas melegítőben nyomja. Onnan rendben volt. Amúgy a Peugeot e-Legend koncepció alapján akár gyárthatnának is egy modern verziót.