Nemsokára kapható is lesz a Polo R, motorja 2,0 liter turbó 220 lóerővel
Január közepén Monte Carlóban rajtol a 2013-as ralivébé, de az elitbe most beszálló Volkswagen már hamarabb is ellátogatott Monacóba. Egyrészt tesztelni, másrészt bemutatni az autót. Mármint az autókat. Az egyik orrában a Golf GTI-féle 2,0 literes turbómotor dolgozik több mint 220 lóerővel, 350 Nm-es nyomatékkal – ő az eddigi leggyorsabb utcai (és gyári) Polo a 100 km/h-ra 6,4 mp-es gyorsulásával és 243 km/h-s végsebességével.
Polo R: nagy kerék, nagy légbeömlők, nagy fék, WRC-logós kagylóülés
A „csak elsőkerekes, sportfutóműves, 18 colos felnis, körbeszpojlerezett, sportüléses-sportkormányos-alcantara betétekkel is hangulatfokozó Polo R tavasztól lesz kapható 2500 darabos limitált szériában – még nem tudni, milyen, de nyilván borsos áron.
[BANNER type="1"]
Januárban futja első versenyét a rengeteget tesztelt Polo R WRC, meglátjuk, partiban tud-e lenni a címvédő Citroën kiforrott technikájú DS3 WRC-jével
A másik, a raliautó motorja 1,6 literes turbó, hajtása persze állandó összkerék. Teljesítménye 300 LE körüli, váltója 6 fokozatú szekvenciális, 100-ra 3,9 mp alatt gyorsul, a vége meg 200 körül van – pályától, áttételtől, beállításoktól függően.
Balra a VW-csapat, amelyhez átpártolt a Red Bull, jobbra a már Abu Dhabi-dizájnos DS3
A főszponzorként Red Bull-os VW-csapat pilótái Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala és Andreas Mikkelsen lesznek, nekik kell megverniük a címvédő Citroënt. Az Abu Dhabi-támogatású franciák soraiban a kilencszeres világbajnok Sébastien Loeb jövőre csupán 4 futamon fog indulni, Mikko Hirvonen lesz az élharcos, a visszatérő Dani Sordo a 13-ból 11 versenyen kap lehetőséget.
