Kívülről szinte egy az egyben megegyezik a dizájn az OPC-vel. Egyetlen különbséggel. Hátul csak egy alap kipufogót kap a GSi, míg az OPC-nél kétlövetűn távozik a motorhang
Úgy tűnik, az alap 1,4-es 150 lóerős Corsa kevés volt sportosság szempontjából. Az OPC pedig túl drága vagy túl erős. A kettőt összemosták az Opelnél: megszületett a GSi. Motorikusan semmit nem változott az eddig is kapható csúcs 1,4-eshez képest. 150 ló, 220 Nm nyomaték áll rendelkezésre, mellyel 8,9 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára. A mérethez és a teljesítményhez képest ennél jobb értéket várna el az ember, de be kell érni ennyivel.
[BANNER type="1"]
Nem is igazából a gyorsulás, sokkal inkább a kanyarvadászat lesz élmény a GSi-vel. A sportfutómű az OPC-ből érkezik, akárcsak a külső dizájn. Szemből és oldalról lényegében nincs különbség. Ugyanazok a lökhárítók, ugyanazok a 18 colos felnik találhatók meg mindkét sportmodellen. A beltérben is felfedezhetünk számos hasonlóságot. Az opcionálisan rendelhető Recaro Performance ülések mellett az alumínium pedálok is elérhetők. Ára egyelőre nem ismert, azonban hamarosan kiderül, a nyár folyamán ugyanis indul az újdonság értékesítése.
