Erre mondják, hogy nagyítóval kell keresni a különbséget?
Egyelőre nem hoztak nyilvánosságra túl sok képet az új Legacy generációról, nincs például szemből fotózott kép, ahogy teljesen hátulról sem mutatták még meg. Ám ezek ellenére is felfedezhetőek azért új dolgok a karosszérián. Szélesebbnek tűnik például a sárvédő, és ettől talán szemből is szélesebbnek fog tűnni az autó. A fényszórók és a hűtőrács nagyon hasonlít a jelenleg futó modellen látotthoz, viszont újak a külső visszapillantó tükrök. Hátul a lámpák változtak, de a lökhárító alsó része nagyon hasonló maradt a jelenlegihez.
[BANNER type="1"]
Az oldalsó domborítások is megváltoztak
Utastere felzárkózott a korszellemhez, a műszerfal közepét egyetlen hatalmas, 11,6 colos, érintőképernyős kijelző uralja egy függőlegesen odaillesztett táblagépre emlékeztetve. Mindezt rengeteg bőr veszi körül, sőt, most először választható egy Subaruba valódi Nappa bőr burkolat. Természetesen emellett telepakolták kényelmi és biztonsági felszerelésekkel is az új Legacyt.
A Starlink multimédiás rendszer Apple CarPlay és Android Auto kompatibilis
Amerikában az alapmotor a 2,4 literes, turbófeltöltéses boxer lesz, 260 lóerővel, ám megmarad a kínálatban a 2,5 literes szívó boxermotor is 182 lóerővel. Mind a két motor esetében CVT (Lineartronic) sebességváltó továbbítja a nyomatékot a kerekek felé. Az új generáció teljesen újrahangolt fútóművet is kap, valamint 17 és 18 colos könnyűfém keréktárcsákat, magától értetődően ezeket is új rajzolattal. Az autó áráról csak későbbre ígértek pontos információkat, a márkakereskedésekbe pedig ősszel érkezik majd meg.
Mindent megkap, ami ma elérhető a középkategóriában. Többek között holttérfigyelő, vészfék, sávtartó, hátsó keresztirányú forgalomra figyelmeztető rendszer, és kanyarkövető LED-fényszórók is a felszereltség részét képezik
