hétfő, február 2, 2026
spot_img
KezdőlapBrutális lezárásokra kell számítani az oroszok miatt Budapesten

Brutális lezárásokra kell számítani az oroszok miatt Budapesten

Előző héten a szmogriadó okozhatott sokaknak fejfájást a budapesti közlekedés kapcsán, most pedig Szergej Lavrov és Vlagyimir Putyin érkezése. Mutatjuk, mire számíthatunk!




Szerdán Szergej Lavrov orosz külügyminiszter, csütörtökön Vlagyimir Putyin, Oroszország elnöke látogat hazánkba. A delegáció érkezése miatt ideiglenes forgalomkorlátozásokra és tartósabb lezárásokra, valamint parkolási tilalmakra kell számítani január 31-e és február 2-a között Budapest több kerületében is.[BANNER type="1"]


Tilos megállni január 31-én 18 órától február 2-án éjfélig Budapest V., VI., XIV., XV. kerületében az alábbi helyeken:
  1. M3-as ki- és bevezető szakaszán a Szilas pihenőhelyen a benzinkút melletti parkolókban,
  2. M3-as kivezető szakaszának szervizútján, a Wesselényi u. és a Szentmihályi út között,
  3. M3-as bevezető szakaszának szervizútján, a Széchenyi út és a Rákospalotai körvasút sor között,
  4. Szőnyi úton, a BVSC pálya és a Mexikói út között lévő parkolókban,
  5. Szőnyi úton, a BVSC pálya előtti parkoló teljes területén,
  6. Mexikói úti P+R parkoló felüljáró melletti útszakasz mindkét oldalán,
  7. Kacsóh Pongrác úti felüljáró alatt,
  8. Kacsóh Pongrác út szervizútján a Hermina út és a Borostyán utca között mindkét oldalon,
  9. Széchenyi fürdő kiszolgáló útján mindkét oldalon, a Kós Károly sétánytól 50 méteres szakaszokon,
  10. Széchenyi fürdő előtti félkörív mindkét oldalán,
  11. Paál László sétány Kós Károly sétány felőli félkörívének mindkét oldalán,
  12. Városligeti körút Kós Károly sétánytól 50 méteres szakaszon mindkét oldalon,
  13. Hősök terén,
  14. Dózsa György úton a Lendvay utca és a Délibáb utca között,
  15. Andrássy úton és a szervizúton is,
  16. Kodály körönd teljes területén,
  17. Oktogon teljes területén,
  18. Bajcsy-Zsilinszky út mindkét oldalán a Markó utca és a Paulay Ede utca között,
  19. József Attila utca mindkét oldalán a Bajcsy-Zsilinszky úttól 50 méter hosszon,
  20. Alkotmány utca mindkét oldalán,
  21. Szalay utca mindkét oldalán,
  22. Zoltán utca mindkét oldalán a Nádor utca és a Szabadság tér között,
  23. Báthory utca mindkét oldalán a Vértanuk tere és a Batthyány-örökmécses között,
  24. Nádor utca mindkét oldalán a Vértanuk tere és a Széchenyi utca között,
  25. Pesti alsó rakparton a Markó utca és a Margit híd között,
  26. Bihari János utca mindkét oldalán az Alkotmány utca és a Markó utca között,
  27. Vadász utca mindkét oldalán a Kálmán Imre utca és az Alkotmány utca között,
  28. Nagy Imre utca mindkét oldalán a Szalay utca és az Alkotmány utca között,
  29. Hold utca mindkét oldalán a Bank utca és az Alkotmány utca között,
  30. Szabadság tér teljes területén,
  31. Szemere utca mindkét oldalán a Szalay utca és a Báthory utca között,
  32. Honvéd utca mindkét oldalán a Markó utca és a Szabadság tér között,
  33. Vajkay utca mindkét oldalán a Szalay utca és az Alkotmány utca között,
  34. Kozma Ferenc utca mindkét oldalán a Báthory utca és az Alkotmány utca között.
  35. Falk Miksa utca mindkét oldalán a Markó utca és a Kossuth tér között,
  36. Balassi Bálint utca mindkét oldalán a Markó utca és a Kossuth tér között,
  37. Széchenyi felső rakparton a Markó utca és a Kossuth tér között,
  38. Markó utca mindkét oldalán a Honvéd utca és a Széchenyi felső rakpart között,
  39. Akadémia utca mindkét oldalán a Garibaldi utca és a Kossuth tér között,
  40. Garibaldi utca mindkét oldalán az Akadémia utca és a Nádor utca között,
  41. Vértanuk terén körben,
  42. Vécsey utca mindkét oldalán,
  43. Aulich utca mindkét oldalán,
  44. Batthyány-örökmécses körül,
  45. Kálmán Imre utca mindkét oldalán a Hold utca és a Kozma Ferenc utca között,
  46. Erzsébet téren a Bécsi utca és a Deák tér között,
  47. Miatyánk utca mindkét oldalán.




Kiolvasható: nagyjából lehetetlen lesz a belvárosban parkolóhelyet találni a héten, hiszen e helyekről a korábban és rendszeresen ott parkolók is el kell vigyék autójukat, különben azokat elszállítják.



A parkolási tilalmak mellett lesz forgalomkorlátozás is. A Ferihegyi Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 2-es terminál (rendőrségi zsargon szerint BLFNR2) „E” porta – 4. számú főút – M0 autóút – M3 autópálya bevezető – Kacsóh Pongrác úti felüljáró – Kós Károly sétány – Hősök tere – Andrássy út – Bajcsy-Zsilinszky út – Alkotmány utca útvonal február 2-án 11 óra 30 perctől 13 óráig, majd 17 órától 19 óra 30 percig lesz időszakosan és szakaszosan, de a keresztező utakkal együttesen lezárva Vlagyimir Putyin delegációjának vonulása miatt.





Ennél is komolyabb korlátozásra kell számítani a parlament környékén, a Markó utca – Bajcsy-Zsilinszky út – Báthory utca – Hold utca – Hercegprímás utca – Arany János utca – Nádor utca – Garibaldi utca – Pesti alsó rakpart által határolt területen, amit február 2-án 0 órától 20 óráig zárva tartanak. Nem csak az autók számára, a területre csakis az ott lakók és dolgozók juthatnak majd be, ellenőrzésen keresztül.





Az érintett területeken február 2-án a kijelölt taxiállomások sem működhetnek! Mint az a police.hu oldalon olvasható, a megállási tilalommal érintett útszakaszokról a megállási tilalom hatályba lépését követően a Budapesti Rendőr-főkapitányság a gépjárműveket elszállíttatja. A tulajdonosok és üzembentartók az elszállított autóikról a 06-1/267-4673 városi számon, illetve az ingyenesen hívható 06-80/180-780 telefonszámon kérhetnek tájékoztatást. Az ideiglenes közlekedésrendészeti intézkedésről hivatali időben a 06-1/273-4000 (63-248 mellék) telefonszámon is lehet pontosítást kérni. Ajánlott figyelni a megváltozott forgalmi és parkolási rendre.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek