Brutálisan jó volt az augusztus az autópiacon

Az év egyik legerősebb piacbővülését hozta az augusztus az új autók piacán. Igaz, ennek nem az az oka, hogy augusztusban rekordot döntöttek volna az eladások, hanem csupán annyi, hogy idén nyáron nem apadtak olyan jelentősen az eladások az év többi hónapjához mérten, mint az megszokott. A nyolcadik hóban eladott 7181 személyautó az idei – jelentős növekedést mutató évben – is csak közepesnek mondható, a tavalyinál azonban csaknem 44%-kal jobb eredmény. [BANNER type="1"]
A személyautókénál is sokkalta komolyabb piacbővülést hozott az augusztus a kishaszonjárműveknél, ott több mint duplája lett az eladás, a két legjelentősebb szegmens jelentős növekedése miatt az összes jármű-forgalombahelyezés a tavalyinak másfélszerese volt.

Éves szinten is 24%-os bővülést láthatunk továbbra is, a legjelentősebben növekvő szegmens a kishaszonjárműveké. Míg a személyautóknál csaknem negyedével, a kishaszon-szegmensben közel harmadával nőttek az eladások. Ez azt jelenti, hogy termelőeszközeit mind több vállalkozás tudja lecserélni, ugyanakkor a magánvásárlók is szállingóznak vissza a szalonokba.
Nem meglepetés, hogy augusztusban is a Suzuki Vitara volt a legkelendőbb modell, az viszont az, hogy az év legtöbb hónapjával szemben nem a Suzuki, hanem az Opel tudta eladni a legtöbb autót, hiszen már kombiként is tarol az Év Autója díjas Astra K, de a top 10-be még elődje is be tudott férni a raktári autókkal, illetve a Corsa is ott van a 8. helyen. Utóbbi akár hetediknek is mondható, hiszen holtversenyben végzett a Dacia Dusterrel. Márkaként a Dacia egyetlen példánnyal előzte az anyacég Renault-t, legalábbis augusztusban.


Éves szinten a márkák listája változatlan, vezet a Suzuki, Opel, Ford trió, a Dacia jelentősebben előzi a Renault-t. Változás csupán a top 10 modell közötti sorrendben látható az előző hónaphoz képest. Jön felfelé az Opel Astra K, ha számait az Astra J-vel együtt nézzük, akkor a Ford Focus előtt, de továbbra is a Skoda Octavia és persze a legkelendőbbnek számító Suzuki Vitara mögött áll az Astra. A legnépszerűbb modellek között az egyetlen középkategóriás az egy évvel korábbi Év Autója Volkswagen Passat, a Golfot azonban az Astra K és a Fiat 500 is megelőzte a nyáron.
Négy hónappal az év vége előtt több mint 61 ezer személyautó kelt el hazánkban, év végére 85 ezer példányos teljes eladásra számíthatunk, míg a teljes járműpiac a válság óta először át fogja lépni a bűvös százezres eladást.