A sós levegő nem tesz neki jót, de az igazolt előéletű Veyronoknál ez sem lehet gond: benne kell legyen az ajánlatban
A Bugatti elindította a Bugatti Certified minőségi programot, ami a korábban eladott autók utóéletének minőségbiztosításáért felel. A lényege, hogy a gyári kontrollt kapó használt példányok is hozzák azt a színvonalat, amit új korukban tudtak, ezzel a másodkézi vásárlókat is megelégedéssel szolgálhassák a használtan sem éppen olcsó szupersportkocsik. A Bugatti ezzel fenn tudja tartani az érdeklődést gyártmányai iránt. A Veyron eredeti szériájából már 2006 és 2011 között eladtak 300 darabot, de a teljes 450-ből még több példány eladása hátra van, ezért a Bugatti roadshow-val próbálja megközelíteni a potenciális vásárlókat. Ez a mostani ajánlat viszont azoknak az ultra gazdag, de dörzsölt gyűjtőknek jöhet jól, akik a hosszútávú befektetést látják a Veyronban, de az újkori árát nem voltak hajlandóak kifizetni az 1000 lóerős autóért.[BANNER type="1"]
Pályás csapatások is voltak, vagy csak sétakocsikázásra használták a Veyront? Mindegy mert minden esetleges hibáját kijavítják a minőségi tanúsítványért cserébe
A programban a kötelező átvizsgáláson és javításon túl benne van még egy gyári színvonalú technikai frissítés is, ami egy ilyen erős autónál különösen jól jön. A műszakiakon túl a Veyronokon az esetleges esztétikai hibákat is kijavítják így a kvázi teljes felújítás után adott kiterjesztett garancia sem tűnik túlvállalásnak. Egy ilyen gyárilag feltupírozott használtat megvenni, használni és eltenni is érdemesebb, mint egy kétes előéletű darabot.
menőmanó! nem jó az árérték aránya. A Toyotáé jobb. Írd már meg, kérlek!
rendben akkor holnap szaladok a boltba venni kettőt