kedd, február 3, 2026
spot_img
KezdőlapBulis BMW találkozó Soltvadkerten

Bulis BMW találkozó Soltvadkerten

E hét végén, péntektől vasárnapig tart az ország legnagyobb BMW találkozója, melyet a POWERFANATICS.com csapata szervez.



Olyan mint a Sziget, csak itt autók is vannak. – foglalta össze a hétvégi, 7. Soltvadkerti BMW Találkozó[/url] egyik szervezője az esemény lényegét.


Valóban komoly fesztiválnak ígérkezik a péntektől vasárnapig, azaz június 10-12 között megrendezésre kerülő márkatalálkozó, ahová az előzetes regisztrációk alapján az ország egész területéről és külföldről is hatalmas konvojokban érkeznek majd a résztvevők. Nehéz eldönteni, hogy az esti buliáradat vagy a napközbeni autó-szépségverseny számít-e a legfontosabb eseménynek, utóbbi érdekességét fokozza, hogy az autók tisztaságáról „anyaghiányos fürdőruhába bújtatott szexi lányok gondoskodnak majd.




[BANNER type="1"]


A találkozó hangulatáért nem más, mint a Bamakót megjárt Kőváry Barna felel, aki természetesen az útitársával, Badár Sándorral nemrég elkészített filmjének kulisszatitkairól is szívesen mesél. A különféle „vesés verdák Soltvadkert utcáin is átvonulnak majd, de a kempingben BurnOut Show – azaz álló helyzeti gumifüstölés is fokozza majd a hangulatot. A programok közt sörivó verseny is szerepel, a legerősebb BMW Tulajdonos címe pedig felni-kitartó versennyel dől majd el. Az autós programszámok mellől nem hiányoznak a hagyományosnak számító fesztivál-kellékek, a szervezők soha nem látott étel-, illetve ital-felhozatallal várják a látogatókat, lesz például temérdek grillezett ínyencség, csülök, kemencés lángos, kürtös kalács, óriás hamburger, hot-dog, óriáspalacsinta, fagyi, vödrös koktélok sora, pálinkaház, sörkorcsolya és mi szem szájnak ingere. A szombat esti party hangulatáról egyebek mellett ausztrál DJ-k gondoskodnak – nem titok, hogy a mulatozásnak nem feltétele a bajor autóval érkezés.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

1 hozzászólás

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek