Civic alá parkolt egy Lamborghini – orosz sofőrrel, az USA-ban

    0
    1

    Péntek este Dmitry Richie, aki 2011-ben diploma és vagyon nélkül érkezett az Egyesült Államokba, de ma már igen komoly vagyonnal rendelkezik, épp vacsorázni tartott Lamborghini Huracánjával, amikor állítólag valaki meglökte autóját, s ő a fék helyett a gázra lépett, így egy parkoló Honda Civicnek ütközött. Bár utóbbi sem egy magas autó, a Lamborghini gyakorlatilag alászaladt. [BANNER type="1"]
    A sofőr és utasa hatalmas szerencséjére – és a vélhetően nem túl nagy tempó miatt – a Lamborghini épp úgy állt meg, hogy a Civic hátsó kerekei még nem futottak túl a szélvédőkereten, így a nyitott tető ellenére sem estek az utastérbe. Bár a légzsákok nyíltak, a milliárdos Dmitry Richie és utasa karcolások nélkül szállhattak ki a Lambóból, ami védelmi képességeivel annyira megnyerte tulajdonosát, hogy ahogyan azt az alábbi videóban elmondta, a szerinte semmiképp sem javíthat autó helyett hétfőn, azaz ma vesz is egy másikat. Igen, a 275 ezer dolláros, azaz közel 80 millió forintos autóból. Soha rosszabb pénteket, apropó e héten 13-ára esik.
    Előző cikkAutómegosztás diákoknak a Škodától
    Következő cikkSzerdától olcsóbban tankolhatunk
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.