hétfő, február 2, 2026
spot_img
KezdőlapCsaládi győzelem az Autónavigátor kupán

Családi győzelem az Autónavigátor kupán

Szeptember 30. és október 1. között Pécsett és környékén lezajlott a 2011-es Autónavigátor kupa záró futama.





Az Autónavigátor kupát záró verseny újdonsága volt, hogy ezúttal a szombati szakaszok itinerjeit egy versenyző páros írta, mivel az idei évtől a szervezők etapgyőzelemmel felérő pontszámot adnak az etapok készítőinek. Ezt pedig szívesen használta kia Kiss Tamás – Szabó József páros a pontelőnyért.


Az etapok bár hosszúak és fárasztóak voltak, minőségben és színvonalban nem maradtak el a korábbi versenyek itinerjeitől és minden versenyző elismerően nyilatkozott az újdonsült szervezőpáros munkájáról.


A verseny másik érdekessége a gokartos ügyességi volt, illetve mindkét napon a gokartpályán autóval is kellett ügyességit teljesíteni, mely szintén üde színfoltja volt a versenynek.


A két nap, három etapjának összesített eredménye a következő lett:
  1. Székely Gergely – Villant Levente – Lengyel Péter – Skutnik Tibor (a 2009 és 2010-es évek Magyar bajnoka)
  2. Szathmáry Zsolt – Kovács László – Auth Andrea – Fazekas Anna (a 2006, 2007 és 2008-as évek Magyar bajnoka)
  3. Merkl Balázs – Nemeskéri Klára – Merkl Zsófia, Gergely, Levente, Barna (a 2011-es év Magyar bajnoka)




Idén új bajnokot is avattak a Georallye Magyar Bajnokságának, azaz az Autónavigátor kupának szervezői a Merkl Balázs – Nemeskéri Klára – Merkl Zsófia, Gergely, Levente, Barna csapat személyében. Külön figyelemre méltó, hogy a tájékozódási bajnoki cím mellé az éves ügyességi verseny bajnoki címét is Balázsék szerezték meg.


Bár az idei Autónavigátor kupa véget ért, a sportág iránt érdeklődők továbbra is hetente friss információkat olvashatnak a Pécsi Georallye Autósport Egyesület honlapján.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek