A Qoros K-EV tanulmányautót a Sanghaji Autószalonon mutatták be, elektromos hajtással, így egyenesen a Tesla ellen küldenék
Izgalmasan indult a kínai és izraeli kézben lévő Qoros forgalmazása Európában. Szlovákiában még kereskedést is nyitottak, pontosabban egy meglévő kereskedésben kaptak egy sarkot, de már ez is kézzel fogható hely volt az autó megrendelésére. A gyártó végül kivonult Európából a szerény érdeklődés miatt, azóta viszont SUV-t, ráadásul egy érdekes vezérműtengely nélküli motort is bemutattak. Fejlesztéseik nem álltak le, most egy új tanulmányautóval rukkoltak elő, ráadásul a Koenigseggel közösen.
Ez már talán kicsit sok, minden ajtó máshogy nyílik, pont a sofőré a legmacerásabb
[BANNER type="1"]
Különleges a légelvezetés ötlete, a burkolatok alatt futna végig az autón
A K-EV névre keresztelt különös jármű nevéből adódóan is elektromos, hajtásáról állítólag négy elektromotor gondoskodik összesen 870 lóerős teljesítménnyel. Gyorsulása a gyártó szerint „kevesebb, mint 2,7 másodperc” 100 km/h-ra, végsebessége 260 km/h, emellett pedig közel 500 kilométeres hatótávval rendelkezik. Ez persze csak egy tanulmányautó, ami 5 méter hosszú, és olyan ajtajai vannak, amikkel lényegében használhatatlan. Bal oldalt a sofőré sirályszárny mintájára fölfelé, a hátsó pedig csúsztatva nyílik. A jobb oldalon az első hagyományos, a hátsó viszont szintén csúszik, de nagyobb, mint a túloldalon. Elég nagy a kavalkád, de dizájn szempontjából vannak megoldások. Hogy a Koenigsegg melyik részét tervezte, arra nem tértek ki.
870 lóerőnyi villanyhajtással készülne a Koenigsegg segítségével, bár nem tudni, ők mit tettek hozzá a tanulmányhoz
