Persze így is jól néz ki a Subaru BRZ, hiszen amiért a Toyotát dicsértük, az itt is igaz, de jobb lett volna egy önálló forma
A nagy képből kiragadott orr-rész a Peugeot által kedvelt szájas megoldásra emlékeztet
Tartottunk ettől, de azért titkon reménykedtünk abban is, hogy nem így lesz: a Subaru kiadta első hivatalos fotóit új sportkocsijának szériaváltozatáról, így kiderült, hogy sajnos nincs semmilyen lényegi különbség a BRZ és a pár napja bemutatott Toyota GT 86 között.
Duzzogva, de odáig rendben a dolog, hogy a műszaki alapok azonosak, még az is elfogadható, hogy a BRZ is ugyanúgy 200 lóerővel és 205 Nm-es csúcsnyomatékkal kerül piacra, s alapváltozata szintén 17 colos felnit visel, s kizárólag a karosszériája más a két autónak, de az eltérések itt is annyira minimálisak, hogy a jelvények felcserélésével bárkit össze lehet zavarni.
[BANNER type="1"]
A GT 86 ugyanezekkel a felnikkel mutatkozott be, ilyen szintű azonosságot biztosan senki sem feltételezett volna a két sportgép között
Kicsit más az első lökhárító, a Toyota méhsejtszerkezetű rácsa helyett a Subaru vaskos fekete keresztrudat és sima négyszögletű rácsozatot kapott, ennek megfelelően a ködlámpák megjelenése is eltérő, és a BRZ hátsó lámpája eltérő színezésű, mint a GT 86-on.
Minden másban megegyezik a két modell, bár arra számíthatunk, hogy az STI idővel kezébe veszi a BRZ-t, ugyanakkor feltételezhető, hogy erre a lépésre a TRD-nek is lesz egy-két szava…
