Csökken a benzin ára szerdán

    Írta:
    Katona Mátyás
    -
    4
    3

    Szerdától 4 forinttal csökken a benzin ára, az árváltozást megvárva 50 liternyi tankolás esetén 200 forint, azaz nem egész fél liternyi benzin nyerhető

    Miként arra számítani lehetett, hosszú, mintegy két hónapos időszak után most először csökken a benzin ára. Pontosan annyival, mint amennyivel a múlt héten nőtt, azaz literenként 4 forinttal, így e hét szerdájától ismét „csupán 450 forintos literenkénti áron lehet majd tölteni a 95-öst, a gázolaj ára pedig marad a már hetek óta rögzült literenkénti 442 forintos szinten.
    Noha az e heti változás kedvező az autósok, fokozottan a benzinest hajtók számára, az idei év üzemanyag-áremelkedése így is drasztikus, az előző év végén tapasztalt szinthez képest a benzin ára 50, a gázolajé 42 forinttal nőtt literenként – tavaly ilyenkor 386 forint volt a benzin, 375 forint a gázolaj országos átlagára. Így a benzin egy év alatt 64, a gázolaj pedig 67 forintot drágult. Jól látható, hogy az áremelkedés üteme növekszik, a tavalyi második félév szerényebb mértékűt adott, mint az idei nem egész 4 hónap. [BANNER type="1"] Miként az megszokott, az egyes töltőállomások árai között akár 20-30 forintos literenkénti eltérés is lehetséges, így olcsó kút előtt hajtva nem biztos, hogy megéri várni szerdáig a tankolással.
    Előző cikkMegkenték a Hungaroringet
    Következő cikk20,11 millió forintot ajánlottak az első hazai csillagosért
    Katona Mátyás
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

    4 HOZZÁSZÓLÁS

    1. Aztán minek?
      A gáz ára túl sokat nem ingadozik, az etanol meg általában a benzin ára minusz 80-90 forint, szóval adja magát!
      De hát neked mindig valamihez hozzáfűzni valód, amivel kifejezed nemtetszésedet!
      Sajnálatos, de nem lehet mindenki olyan tökéletes mint te.