Nem csak a győri üzemben állt le az összeszerelés, a motorgyártás mára a németországi Insgolstadtban is hiányt szült, ugyanakkor Neckarsulmban még – a hét közepéig – folyik a termelés
Csütörtök reggel hat óra óta szinte teljesen leállt a termelés a győri Audi gyárban, miután a dolgozók több mint háromnegyedét tömörítő Audi Hungária Független Szakszervezet meghirdette egy hetes sztrájkját. A magyarországi munkabeszüntetés hatása mára ért el Németországba is, a Győrben le nem gyártott motorok hiányában ugyanis az Audi ingolstadti gyára is szüneteltetni kényszerül a termelést.
[BANNER type="1"]
Az Audi Hungária. és a szakszervezet cikkünk megjelenésekor is egyeztet, korábban 8 különböző ajánlat került átadásra, ami a megállapodási készséget mutatja. A dolgozók – a szakszervezet elnökségi tagja, Szimancsek Tibor elmondása alapján – azt kérik a munkáltatótól, hogy a bérmegállapodást egy évre rögzítsék, úgy, hogy az alapbéremelést kombinált béremelés alkalmazásával 18 százalékkal, de minimum 75 ezer forinttal emeljék meg. Ezen felül az alapbérbe a mozgóbér négy százalékát építsék be, kapjon minden munkavállaló egy hónapban egy teljes szabad hétvégét, a gyermekek és az életkor után járó szabadságokkal pedig a munkavállaló rendelkezhessen. A választható béren kívüli juttatás keretösszegét a jelenlegi 620 ezer forintról 787 ezer forintra növeljék, fejlesszék tovább a lojalitás bónuszt és vezessék be a jubileumi bónuszt. Felidézte, hogy szombaton két alkalommal is tárgyaltak az Audi képviselőivel, akik átadták hetedik javaslatukat. Azt a tárgyaló delegáció helyben elutasította, mert álláspontjuk szerint a javaslat „nem tükrözi a helyzet komolyságát, csak „az ajánlatok számát növeli. Ugyanakkor a gyártó ajánlata nem áll messze a követeléstől: két év alatti 20 százalékos bérnövelést ígért.
Jelenleg a győri üzem a VW-konszern legfőbb motorgyára, ezért kiesése hatalmas érvágás
Mivel a sztrájk naponta 600 autó és több ezer motor gyártását hiúsítja meg, a jelenleg is tartó tárgyalások jó eséllyel hamarosan pontot tesznek a végére. Ugyanakkor kérdéses, hogy a munkabeszüntetés nem érinti-e károsan a győri üzem, azaz a Volkswagen-konszern jelenlegi legjelentősebb motorgyárának jövőjét, ugyanis most egyértelműen megmutatkozott, hogy nem feltétlenül jó, ha egyetlen ország termelésének kiesése kihat a többi országok üzemeire is, ugyanakkor a németországi munkások és szakszervezetek szolidaritást vállaltak a magyar dolgozókkal.
