Drágul a benzin, olcsóbb lesz a gázolaj

    4
    3
    Miután az előző héten is a gázolajat tankolók jártak jobban, mivel akkor a dízel ára 6, a benziné csak 2 forinttal apadt, a karácsony előtti héten ismét a dízelesek járnak jobban. Csakis annak ára mérséklődik ugyanis, szerdától literenként 2 forinttal olcsóbban tankolhatjuk, míg a Mol érvényesíti a benzin (tegnapi cikkünkben ismertetett) nemzetközi árának emelkedését, azaz a hét közepétől az a hazai kutaknál is drágább lesz, nagykereskedelmi, és így átlagos ára is 4 forinttal kerül feljebb.[BANNER type="1"]
    Szerdától így a 95-ös átlagára 406, a gázolajé pedig még mindig magasabb, 412 forint lesz. Miként azt megszokhattuk, a töltőállomások közötti jelentős, akár 30-40 forintos eltéréssel, így a legolcsóbb helyeken akár a dízel is megcsíphető lesz 400 forint alatt, míg a drágább töltőállomásoknál, például az autópályákon akár 440 forintos árral is össze lehet majd futni a továbbiakban is. Így továbbra is azt javasoljuk, hogy ne elsősorban a heti árváltozások, hanem inkább a kedvező árazású töltőállomások melletti elhaladás alapján tankoljanak!
    Előző cikkSchumacher és Vettel együtt verhetetlen, de külön-külön…
    Következő cikkÉv Autója 2013: sehol egy hibrid vagy elektromos autó
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

    4 HOZZÁSZÓLÁS

    1. Hol van már olcsó kút/üzemanyag??, Itt akármennyire emelok az árakat a birka magyar csak fizet !
      Egy hétig nem tankolna senki /mint külföldön szokás/ majd meglátnám hogy a MOL hogyan szedné a sarcot hogy utánna 10 millió eurós kenőpénzeket osztogatjon a MOL vezére!!!

    2. Én sosem merek a legolcsóbb kutakon tankolni. Általában forgalmas kúton tankolok, ami valamelyik ismert hálózathoz tartozik, és közepes árakkal dolgozik. Persze ez sem garancia, de talán kisebb eséllyel szaladok bele valami kutyult löttybe. A fedélzeti fogyasztásértékéből látható, ha mégis szart tankoltam, akkor oda többet nem megyek. Hiába spórolok meg literenként pár Ft-ot, ha utána 0,5-1 literrel többet megeszik belőle az autó, akkor többszörösét bukom. Nem tudom ennek mi az oka, talán felütik egy kis E85-tel a benzint a kúton, és máris többet fogyaszt a gép.

    3. Hát miért ne drágulna az üzemanyag ,mikor egyre erősödik……. a forint ! Nem baj a zöldek biztosan most nagyon boldogok mivel legalább kevesebb üzemanyagot tankolunk a jövőben ! Én szívem szerint nem tesze-toszáskodnák megemelném az üzemanyagárakat literenként 1000 ft-ra igy bizto-san megfelelő összeghez jutna a költségvetés és a környezetvédők is megnyugodnának ! A meg-szűnő üzemanyagtöltő álomások hejét beültetném indiai kenderrel jutna mindenkinek olcsó kokó
      nem volna zúgolódás ! A diákok sem tüntetnének ,a kieső adóbevételt meg biztosan újabb hitelek felvételével lehetne pótolni legalább rövidebb lenne az ország agonizálása ! Fel lehetne gyorsítani a betelepülni kívánók létszámát , de minden a külföldi bankokban levő tőkéjüket itt kellene elhejezni és csak forintban lehet ezt megtenni ! És a havonkénti maximálisan kivehető összeg nekik is csak a magyar minimálbérrel lehet egyenlő összeg legyen ! Azután lehet beszélgetni a megszorításokról és a felzárkózásról az Úniós szintre ,/ Ja az EU- ból importált élelmiszerekre 250 % os védővámot vetnék ki amit a hazai élelmiszer termelők kapjanak meg válságmegsegítése miatt !