hétfő, február 2, 2026
spot_img
KezdőlapEgyetlen este 4 millió forintot gyűjtött gyerekeknek a Mercedes

Egyetlen este 4 millió forintot gyűjtött gyerekeknek a Mercedes




A Mercedes-AMG Petronas Formula One Team pilótái, Lewis Hamilton és Valtteri Bottas is hozzájárultak a Mercedes-Benz Hungária által, a hétvégi F1 Magyar Nagydíj alkalmából szervezett est sikeréhez. A jótékonysági gálán minden megjelent vendég után tízezer forintot adományozott a Mercedes-Benz Hungária Kft. és partnerei a Nemzetközi Gyermekmentő Szolgálat számára, míg a pilóták személyes tárgyaikat ajánlották fel tombolára. A nem mindennapi összefogásnak hála összesen 4 millió forintnyi adomány gyűlt össze a szervezet számára.




A jótékony felajánlások mellett a két F1-es pilóta, Lewis Hamilton és Valtteri Bottas számos érdekes információt is megosztottak a színpadi interjúk során. A résztvevők többek között azt is megtudhatták, hogy Lewis Hamilton igazi James Bondként érkezett meg az eseményre, hiszen helikopterrel indult a Hungaroringről, majd hajóra szállt a főváros szívében, és végül gyalog sétált be az est színhelyére. Valtteri Bottas pedig mindenkit meglepve, akcentus nélkül magyarul olvasta fel a kihúzott tombola sorszámait, majd rendkívül szerényen nyilatkozott az idei szezon kiváló eredményeiről.
[BANNER type="1"]
A Mercedes-Benz és a Nemzetközi Gyermekmentő Szolgálat együttműködése több mint 25 évre nyúlik vissza. A számtalan nagyszabású jótékonysági akció segítségével az évek során már több mint 120 millió forintot adományozott a vállalat a szervezetnek. Különleges élményt jelentett az NGYSZ által támogatott gyermekek számára, mikor 2012-ben találkozhattak Michael Schumacherrel, aki egy gyermeknek szóló sajtótájékoztató keretében mosolyogva válaszolt a kicsik legkényelmetlenebb kérdéseire is. Egy másik rendhagyó alkalom volt az a 2015-ös jótékonysági aukció, melynek során az első, Kecskeméten gyártott CLA Shooting Brake modellt árverezte el a márka, melyhez – hasonlóan az idei évhez – Lewis Hamilton asszisztált. Az akkori felajánlásoknak hála a Mercedes-Benz hazai képviselete 44 millió forintot gyűjtött a nonprofit szervezet számára. Tavaly pedig egy különleges sajtótájékoztató alkalmával ismét kizárólag az NGYSZ által támogatott gyermekek faggathattak Forma-1 sztárpilótát, így Nico Rosberg kapta a nem mindennapi kérdéseket, mellyel egyben adományokat is gyűjtött.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.
RELATED ARTICLES

15 HOZZÁSZÓLÁS

  1. Amikor a hülyeség szorgalommal párosul, akkor születnek a tiedhez hasonló kommentek barátom.

    Te mennyit adakoztál az idén rászorulóknak? Nem, nem a pofázásra gondolok, hanem a tettekre? Ne hozd magad kínos helyzetbe, hogy hazudsz ide valami k. nagyot.

  2. Vagy hasonlóan gázos közönségre.

    Van egy vicces emlékem mercedeses honfitársról kinti Volvo rendezvényen.

    Gondolom ezek a résztvevők is úgy gondolták, hogy a jótékonyság lényege hogy ők ingyen zabálhatnak.

    És magukban röhögtek egyet a „majmon”, ahogy itt egy-két focista agyi színvonalú félszerzet is előadta… Kb ez a magyar színvonal, minden jár de soha semmit se tegyél bele. Lassan 70 éve működik. Ja nem…

  3. sajnos ebben egyet kell értenem veled, de annyi kiegészítést tennék, hogy egy olyan rendezvényen ahol megjelenik két ilyen világsztár megjelenik és a Mercedes is az esemény mögött áll a 4 milliós jótékonysági bevétel kevés, ami pocsék szervezésre utal

  4. Pedig ugye mennyivel jobb lenne, ha a cikk árulna el egy csomó mindent rólunk magyarokról? Hiszen akkor szépen vasalt ingekben, drága öltönyökben és luxus karórákban feszítenénk mindannyian. Szabadidőnkben pedig a kedvenc prémiummárkánk oltárához járulnánk, hogy Terrace Partykon múlassuk az időt világsztárokkal.
    Fun fact: a kecskeméti Merci-gyár tavaly 64 M €-t termelt, vagyis az alatt az 1 perc alatt, amíg ott aláírtak meg pózoltak a kameráknak kijött volna egy olyan összeg, amit már nem vérciki kiküldeni a sajtónak PR-hírként.

  5. Tudom, hogy ilyen őszintén altruista eseményeket nem illik kritizálni, de nem gáz egy kicsit az a 4 millió forint, mikor kb. a képen látható majomzakós úriemberek öltözéke kétszer ennyit ér? Vagy más most annyira kiütközött a Mercin a kartellbotrány, hogy nem merték legalább egy közép szinten regnáló menedzser éves tiszteletdíjával megtoldani, hogy legalább 8 számjegyű legyen?

Videók

- Hirdetés -spot_img

Most Popular