szerda, február 4, 2026
spot_img
KezdőlapEgyre jobb, zömében téli, de koros abroncsokon autózunk

Egyre jobb, zömében téli, de koros abroncsokon autózunk

Miként arról már beszámoltunk, a szezon után a nonstopgumi.hu csapatával karöltve kiadónk, a Használtautó Kft. az ideiben is megnézte több mint 100 autón, hogy azokon milyen abroncs van. Az eredményekről már korábban is , most azonban az előző szezonban regisztráltakkal is összevetjük azokat. A négy Budapest környéki bevásárlóközpont parkolójában véletlenszerűen kiválasztott 109 autót érintő felmérés […]


Miként arról már beszámoltunk, a tavaly téli szezon után a nonstopgumi.hu csapatával karöltve kiadónk, a Használtautó Kft. az ideiben is megnézte több mint 100 autón, hogy azokon milyen abroncs van. Az eredményekről már korábban is írtunk, most azonban az előző szezonban regisztráltakkal is összevetjük azokat.


A négy Budapest környéki bevásárlóközpont parkolójában véletlenszerűen kiválasztott 109 autót érintő felmérés adatai összességében némileg kedvezőbbek, mint az előző szezonban folytatott vizsgálat eredményei. A szakemberek ezúttal az autóknak mindössze 9 százalékán találtak nyári abroncsot (2 százalékpontos javulás), a személyautók kétharmada prémium kategóriás téli gumikon fut (12 százalékpontos javulás), és az átlagos profilmélység (5,06 mm) is 3 százalékkal haladta meg a tavalyi értéket. Mindössze a vizsgált autók 12 százalékánál mértek a szakemberek a téli abroncsok esetén előírt 4 mm-esnél kisebb profilmélységet.
[BANNER type="1"]
„Negatív fejlemény ugyanakkor, hogy a gumik többségének életkora ezúttal is meghaladta az 5 évet: már tavaly is 52 százalék volt az öreg gumik aránya, ami az idén 54 százalékra emelkedett” – hívja fel a figyelmet Fodor László, a Használtautó.hu marketingvezetője. – „Mindez azért nyugtalanító fejlemény, mert a téli gumik, különösen a nem szakszerűen tárolt abroncsok idővel jelentősen veszíthetnek a tapadási képességeikből.” Ennek kapcsán a szintén a nonstopgumi.hu csapatával közösen végzett Téligumi-tesztünk konkrét mérési eredményeket is mutat.

Téligumi Kommandó – összesített és összevetett eredmények




























Vizsgálati szempontok 2012-2013 tele 2013-2014 tele
Téli/nyári gumik megoszlása 89/11 százalék 91/9 százalék
5 évnél idősebb abroncsok aránya 52 százalék 54 százalék
Prémium/olcsó gumimárkák aránya 55/45 százalék 67/33 százalék
Átlagos profilmélység 4,92 milliméter 5,06 milliméter



Forrás: nonstopgumi.hu; Használtautó.hu

A felmérés Budapest vonzáskörzetében készült télen is aktívan használt autók körében. A teljes országra vonatkozóan vélhetőleg a fentieknél kedvezőtlenebb eredményekkel zárulna egy kiterjesztett vizsgálat, főleg ha az a télen félretett, végig garázsban tartott, vagy a nagyvárosokban a havas napokon leállított autókra is kiterjedne – igaz, ez utóbbiak kisebb eséllyel jelennek meg a téli utakon.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek