Decemberi és novemberi dátum szerepel az amerikai szabadalmi papírokon. Az e-quattro a már ismert hibrid Audik elektromos hátsókerékhajtással kiegészített verziója lesz
Levédette az e-quattro elnevezést az Audi. A most kiszivárogtatott műszaki rajzok és pletykák szerint az e-quattro rendszerű autók hátsó tengelyét elektromos motor fogja hajtani, elöl azonban mai hibrideihez hasonlóan hagyományos (TFSI) benzinmotor lesz. Ennek az előnye a hibrid és az elektromos autók féküzeménél jönne ki, így lehetővé válna az energiarekuperáció. Akár ezt a rendszert is kiegészíthetné, de más autókon is megjelenhetne az a zsalus keréktárcsa, ami a felni kivágásait zárná el és ezzel csökkentené a légellenállást. Bár ezek most még futurisztikusnak tűnnek, ha nem ez lenne a holnap technikája, akkor az Audi sem nyújtotta volna be rájuk szabadalmait. Sorozatgyártásuk a következő pár évben valósággá válhat.[BANNER type="1"]
Nem is az a lényeg, hogy mit látni a vázlaton, hanem az, hogy mibe és hogyan fogják beépíteni a rendszert. A kiszivárogtatott metszeten a karéktárcsa szükség esetén záródó, redőnyszerű kialakítása szerepel
