Kétliteres, 275 lóerős turbós benzinmotorjával a Clio R.S. 16 lehetett volna a leggyorsabb Renault
Nem kerül sorozatgyártásba az utóbbi időkben híresztelt Renault Clio R.S. 16. A márka szerint a leggyorsabb Renault lehetett volna, mivel a jelenleg e címet viselő modell, a Megane RS Trophy-R motorját tervezték bele. A 275 lóerős Megane Trophy-R egy darabig a leggyorsabb elsőkerekes kocsi címét is birtokolta a Nordschleifén, képzelhetik, mire lett volna képes ugyanez a motor egy kisebb karosszériában.
A sportos és verseny Renault-kat gyártó Alpine franciaországi üzemében nincs hely, így nem kerül gyártásba
[BANNER type="1"]
Az R.S. 16-ot viszont elkaszálták, több indokuk is van rá. Az ehhez hasonló különleges és verseny Renault-k, mint a Clio RS, vagy Clio Cup a franciaországi Alpine gyárában készülnek. A gyártó pedig nemrég mutatta be éppen újjászületendő autóját, aminek gyártásához kell a hely, és két új modellnek egyszerre már nem tudják kialakítani a szükséges sorokat. Valamint a legújabb Megane RS is úton van már, és ahogy hallani, minimum 300 lóerős teljesítményre számíthatunk. Mivel a menetteljesítménye nagyon hasonló lenne a Clio R.S. 16-hoz, így a két modell lényegében egymással küzdene
Kell a hely az új Alpine sportkocsinak, valamint hamarosan érkezik az új Megane RS 300 lóerő körüli teljesítménnyel
Pedig kár érte!Vajuk be,lassan az a szó is kihal,hogy autózás!!Helyette lesz közlekedés,vagy tudom is én mi!
Kár érte . Imádom a Renault rs változatait.