1999 óta ez a csehek belépő szintű modellje, amelynél talán csak az Octavia tudott nagyobbat virítani a gyártó modern történelme során. Az első generációs Fabia a Volkswagen Csoport egy teljesen új platformjára épült, és kategóriájában kiemelkedőnek bizonyult tágasságával, praktikusságával, kiváló ár-érték arányával, valamint számos Simply Clever funkciójával. Ez a nyerő formula tette a Fabiát sikeressé mind a régi, mind az új ügyfélkörben Európában és azon túl. A mai negyedik generáció modern, takarékos belső égésű motorokkal és fejlett biztonsági rendszerekkel rendelkezik, valamint továbbra is a legolcsóbbak árkategóriájában versenyez.
Tekintettel a modell tartós népszerűségére és a márka életében betöltött fontos szerepére, a gyártó mindenkit megnyugtatott: a jelenlegi Fabia gyártása 2030 után is folytatódni fog.
Andreas Dick, a Škoda Auto igazgatótanácsának gyártásért és logisztikáért felelős tagja, elmondta: „Az ötmilliomodik Škoda Fabia elérése valóban kivételes teljesítmény – mind a gyártócsapatunk, mind a vállalat egésze számára. A Škoda belépő szintű modelljeként a mai napig a Csehországban gyártott kiváló minőségű járművek szinonimája. A Škoda Fabia hosszú ideje a márka legkelendőbb modelljei közé tartozik, 2024-ben a Škoda harmadik legnépszerűbb járműve volt, 117 100 darabot értékesítettek belőle világszerte. Neve szilárdan beágyazódott a motorsport történetébe is – beleértve a legújabb generációkat is. A Fabia Rally2, Fabia Rally2 evo és a jelenlegi Škoda Fabia RS Rally2 saját kategóriáikban a valaha volt legsikeresebb rally-járművek közé tartoznak.
