A Karmák újrakezdődő gyártása elhúzódik a tervezetthez képest. Elux márkanévvel, 2016-ban lesz újra kapható a sportos hibrid
A Wanxiang – Kína legnagyobb és amúgy nemzetközileg is fontos autóipari beszállítója – 149 milliárd dollárért vette meg a csődbe jutott Fiskert. Az új tulajdonos tervei között szerepelt egy, a Karmánál kisebb modell, az Atlantic gyártása, de az elmúlt évben nem sikerült jelentősen előrelépni az ügyben. A Reuters híradása szerint több forrás is megerősítette, hogy az itthon alig ismert, de általunk kipróbált Karma némileg átdolgozott változata Elux márkanévvel kerülhet ismét piacra.[BANNER type="1"]
Még nem tudni, hogy hol fogják gyártani, de a Valmet kiesett a pixisből
Korábban arra számítottak az iparági szakértők, hogy az összeszerelést korábban végző finn Valmet üzemében folytatódik majd a Karma termelése, de most úgy néz ki, ez a terv kútba esett. A Wanxianghoz közeli forrás egyelőre nem tudta, vagy nem akarta felfedni a gyártás helyszínét. Rossz hír viszont, hogy a kocsik ára jó 20 százalékkal lesz a 2012-es fölött, azaz újonnan jó 36 millió forint lenne a Karma. Mindez persze érthető annak tudatában, hogy egy másik forrás szerint a kínaik nagyon sok pénzt ölnek a típus felfrissítésébe.
Miért van olyan érzésem, hogy ez egy halott ügy… 🙂