Látszik rajta, hogy változtattak ezt és azt, a megújult a kötényről felismerhető a 2016-os modell
A Volkswagen a Genfi Autószalonra időzítve előállt az up! frissítésével. Egy sor külső és belső átalakítással dobták fel a 2011 óta kapható miniautót. Átdolgozták a lökhárítókat, a lámpákat elöl-hátul is, és most már LED-es a menetfény. A Volkswagen a kötelezőn túl hozzányúlt a tükörházakhoz is, amikben már benne van az oldalsó index. A vásárlók többféle személyre szabási lehetőség közül választhatnak – tizenháromféle külső szín, kilenc gyári dekormatrica, háromféle tetőfestés és egyéb dizájncsomagok, meg felniszettek sora rendelhető hozzá. Ennél persze sokkal nagyobb durranás, hogy az eddigieknél jóval erősebb motort is kínál az up!-hoz a Volkswagen.[BANNER type="1"]
Nem csak a legdrágább kiviteleket lehet személyre szabni, de a legvonzóbb mégis az új turbómotorral szerelt változat
Az új blokk 1,0 literes, háromhengeres és turbós. 90 lóerőt és 160 Nm nyomatékot teljesít, amivel a legfürgébb up! 10 másodperc alatt éri el a százat. Végsebessége 195 km/óra, a fogyasztása meg vegyesben csak 4,4 liter a gyári érték szerint. A hatótávja elég jó a kategóriában, egy tankkal 800 kilométert is elmegy. A műszaki változások a beltérben is folytatódnak, ahol kétféle új infotainment rendszer is elérhetővé vált. Az egyik monokróm és 3,1 colos, a másik 5 colos és színes. A második a drágább, ahhoz lehet okostelefont is csatlakoztatni, képes a tolatókamera képét megjeleníteni és alkalmas a DAB rádióvételre is. Új légkondicionálót fejlesztettek az up!-hoz, a Pure Air Climatronic nemcsak hidegen, de tisztán is tartja a miniautó utasterének levegőjét. Opció a 300 watt teljesítményű Beats Audio hangrendszer, amin hét hangszórón át ordíthat a kedvenc zene.
Lehet világos, lehet sötét, de mindig fiatalos és divatos – az átdolgozott up! beltere a Golftól örökölt kormánnyal
Már meg is kapta mind a kettő, csak nem látszik, úgy mint ezen sem
Ezeket az újításokat a Skoda Citigo és a Seat Mii is megkapja?