Esztergom nem csak hazánk legnépszerűbb autóját adja

    0
    9

    Ha Esztergom, akkor mindenki tudja, hogy Suzuki. Az a Suzuki, ami ma már nem elsősorban a Swiftről szól, legalábbis számunkra nem. Hiszen annak legújabb kiadása már nem Esztergomban készülő modell, míg hazánk legnépszerűbb autója, a Vitara igen, meg persze a szintén népszerű SX4 S-Cross is. Ennek ellenére minden bizonnyal kint lesz az összes aktuális Suzuki modell az április 29-án nyíló, május 1-ig nyitva tartó második Akkor és Most Jármű Expón, meg persze temérdek történelmi modell. Nem csak Suzukik és nem csak autók. A rendezvény április 29-én 13 órakor nyílik új és veterán járművek kiállításával, szombattól hétfőig sétahajózási lehetőséggel és különféle koncertekkel – részletes programok alább. [BANNER type="1"] A Magyar Suzuki és Esztergom város támogatásával megvalósuló járműkiállítás és zenei fesztivál az ilyen programoktól szokatlanul teljesen ingyenes. A kiállításra kerülő autók (itt a veteránok listája) mellett idén is lesznek motorkerékpárok és hagyományos kerékpárok, valamint repülők, illetve hajók is, melyekkel a Dunán akár sétahajózásra is lehet indulni (a programok közül egyedül ez fizetős). Megközelítés, parkolási információk és minden egyéb az esemény weboldalán[/url].
    Akkor és Most Jármű Expo 2017
    Lampionos Hajós Felvonulás, Majális Zenei Fesztivál
    Helyszín: Rugby Club Hotel rendezvényterülete – Esztergom, Nagy Duna Sétány
    Programok:
    Április 29 – Szombat
    13.00 Járműkiállítás megnyitója
    14.00 Veterán autós verseny érkezése
    15.00 Sétahajózási lehetőség
    16.00 Tolvai Reni
    18.30 Great Company
    21.00 Gáspár Laci- live act
    22.00 ComeOnBand
    Április 30 – Vasárnap
    14.00 Jumping, Kangoo, tánc bemutatók
    15.00 Sétahajózási lehetőség
    18.00 Veres Mónika (Nika)
    20.00 Szalai Band
    20.30 Lampionos felvonulás
    22.30 Pál Dénes Trio – kis élő S
    utána Szalai Band
    Május 1 – Hétfő – Majális
    13.00 Autó különlegességek klubtalálkozója
    14.00 Oszvald Marika
    15.00 Sétahajózási lehetőség
    15.30 Kökény Attila
    16.30 Rock&Roller
    19.00 Tóth Vera koncert
    Előző cikkBemutatkozott a Skoda divatos jövője
    Következő cikkEmlékeztető: jön a Speedmarathon
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.