Euro 6 és 10%-kal alacsonyabb fogyasztás az új Opel dízellel

[kepallojobb=81802.jpg]135 lóerő, 320 Nm: Astra J-t, Cascadát, Insigniát is hajthat az új szentgotthárdi turbódízel[/kepallojobb]
Természetesen a downsizing áll az Opel most bemutatott új turbódízelének hátterében, mellyel a régebbi 1,7-es gázolajosokat, valamint a 2,0 literes CDTI egységek alacsonyabb teljesítményszintű változatait fogja leváltani a német autógyártó. Nemrég bejelentett offenzívájuk – 23 új modell és 13 új motor 2016-ig – részeként már előrukkoltak az ugyanekkora, közvetlen befecskendezéses benzinesként 170 (ECO) illetve 200 (Performance) lóerővel bíró, Euro 6-os SIDI Ecotec motorral, az új 1.6 CDTI pedig dízelfronton jelzi az Opel belépőjét az Euro 6 besorolás világába.


Az alumínium blokkos 1,6-os dízel kezdetben 135 lóerővel és 320 Nm-es nyomatékkal érkezik, a későbbiekben lesznek erősebb változatai is. Fejlesztésekor a károsanyag-kibocsátás kötelezőnek minősülő csökkentése mellett a zajszintjét, vibrációit is igyekeztek minél alacsonyabb szintre szorítani, fogyasztása pedig nagyjából 10%-kal kedvezőbb, mint a hasonló teljesítményű 2,0 litereseké, nem is csoda, hogy az Astra J, Insignia és Cascada típusokban át kell adni helyüket az új szentgotthárdi dízelnek.
[BANNER type="1"]
A Torinóban, Rüsselsheimben és Egyesült Államokban is fejlesztett 1,6-os dízel után még két további motorgeneráció várható idén az Opeltől, s arra is számíthatunk, hogy a friss Ecotec motorok idővel a General Motors egyéb termékeiben, például a későbbi Chevrolet Ąveo és Cruze típusokban is megjelenhetnek.