kedd, február 3, 2026
spot_img
KezdőlapExtreme Technical Weekend - augusztus 30-án ismét

Extreme Technical Weekend – augusztus 30-án ismét

A Hungaroring pályafelújítása előtt az Extreme Technical Weekend Poco Loco Gyorsulási Versenye , EEDC Drift EB-je és Szlalom OB-je még felken némi abroncsot az aszfaltra.




Nem csak a gumik, hanem a dízelek is füstölni fognak augusztus 30-án a Hungaroringen, ugyanis az Extreme Technical Weekend III. a Poco Loco Gyorsulási Verseny, az EEDC Drift EB és a Szlalom OB Smoke & Charm diesel találkozót is hoz.
Az extrém szó jelentésének – rendkívüli, végletes, a megszokott határokon túlmenő – a rendezvény egy olyan hétvégét ígér, amely teljesen egyedi lesz, rengeteg élménnyel, határaikat feszegető pilótákkal és olyan emberekkel, akiket egy dolog éltet: a benzingőz-adrenalin keveréke.



A nagy sikerű Extreme Technical Weekend immáron harmadszor kerül megrendezésre egy igazán különleges, sokak által imádott helyszínen: a Hungaroringen. Kedvenc magyar aszfaltcsíkunk most még több pilótának ad majd lehetőséget arra, hogy megmutassa tudását és elhozza a király lányának keze helyett a legjobbnak járó kupákat.
[BANNER type="1"]
A szlalom futamok mellett természetesen a Dragracing.hu által szervezett rendezvény kedvenc megmérettetéseit most is a gyorsuló autósok és motorosok adják majd. A 402 méteres profi pálya most is rengeteg magyar és külföldi pilótát vonz, így a gyorsulás szerelmesei biztosan nem maradnak idén sem izgalmas csaták nélkül. Épített, profi autók, bivalyerős motorok és gyári állapotú gépek is rajthoz állnak majd, hiszen a hungaroringi boxok előtt futó pálya hihetetlen és örök élményt nyújt minden indulónak.

[kepallobal=272106]Immár harmadik éve megszokott versenyhétvége az Extreme Technical Weekend[/kepallobal]


Természetesen az Extreme Technical Weekend idén sem múlhat el drift nélkül. A magyar országos bajnokság résztvevői idén komoly ellenfelekkel mérkőzhetnek meg, hiszen hazánkba érkezik az EEDC, azaz az Eastern European Drift Championship népes mezőnye. Az EEDC profi pilótái most először versenyeznek majd a Forma-1-es pilóták által már jól ismert magyar ringen. Mind a magyar, mind a külföldi pilóták nagyon várják már, hogy ezen az izgalmas pályán versenyezhessenek, hiszen igazi kuriózumnak számít a Hungaroring a profik körében.


Második alkalommal kerül megrendezésre a Smoke & Charm Országos diesel találkozó amiben a főszerep a koromé, minden olyan autó aminek gázolaj a hajtóanyaga méltán részt vehet ezen a találkozón. Mindegy mi az autód márkája, csak az számít, hogy dízel legyen – vallják a szervezők.


Temérdek programjával teljes családokat vár az Extreme Technical Weekend III, a helyszín természetesen a Hungaroring, jegyek elővételben[/url] 2400 forintért kaphatók, a helyszínen 100 forinttal drágábbak lesznek – tőlünk viszont az alábbi kérdésre válaszolva nyerhetők. A gyorsulási versenyeken olcsóbban, 2000 forintért lehet indulni. Minden infó, folyamatos híradás az esemény Facebbok oldalán[/url].
[urlap]

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek