Szabad kezet kaptak a tervezők, hát alkottak egy… egy ufót, vagy mondjuk bárminek, lényeg, hogy igen látványosra és futurisztikusra (no meg kaotikusra) sikeredett a Vision XS-1 tanulmány, amit a Honda Indiában, Új-Delhiben mutatott be. Sorozatgyártásról nem szól a fáma, amúgy ez egy hétszemélyes, tolóajtós, B-oszlop nélküli egyterű vélhetően olyasmi méretekkel, mint a CR-V szabadidő-autó
[BANNER type="1"]
Sok-sok fény, sík padló, s ahogy a Honda mondja: emberközpontú dizájn
Jövőkép ez, nem más még. A hátsó lámpa egészen egyedi, a visszapillantó tükör vicc
Szicsával egyetértek: ez az egybeülés hátul nagyon gáz, funkcionálisan sem okés, és még ronda is. És a különböző korú gyerekeknél elsődleges, hogy a hátsó 3 ülés külön-külön is mozgatható legyen egy sínen. Az sem ideális, hogy a két első ülés között hatalmas középkonzol van, így menet közben nem tud az anyuka hátramenni-hátraülni a gyerkőcökhöz. (Ez pl. a mi Espace-ünkben annyira jó, hogy lehetséges, még ha nem is annyira szabályos.) Az is kérdés, hogy a B oszlop nélkül milyen védelmet nyújt az autó a gyerekeknek egy oldalütközés esetén…. A tükör egyértelműen kamerás, így sokkal jobb a légellenállási tényező, sztem ez nem vicc. A hátsó lámpa kicsit Volvo-s lett, nem?
Szerintem ronda az egész. Kamera vagy nem,ha jól megnézed olyan mint egy szoba ajtó kilincs. 🙂
Aki ezt tervezte, annak sosem volt 3 gyereke. Alapvető, hogy hátul különállóak legyenek az ülések, és egyforma szélesek. Nem árt, ha az „anyósülés” hátrafordítható. A cikk szerzője úgy látszik még nem hallott arról, hogy a visszapillantó tükör helyén kamera van, és a képet egy kijelzőn látja a vezető az utastérben. Persze nem én vagyok az autós-szakíró.