Ezek most a legjobb nyári gumik – az ADAC szerint

Saját nyárigumitesztünkre még egy kicsikét várni kell, de az ADAC szokása szerint már február végén megjelentette az idei évre szóló, gyakorlatilag még a télen, de kellően délen, így kellően enyhe körülmények között készített nyárigumitesztjének eredményeit. Kétféle (175/65 R14 és 205/55 R16) méretben, a kisautók és a kompaktok kategóriája számára, összesen 30 gumimodellel, tipikus német átlagautókkal, Ford Fiestákkal és Volkswagen Golfokkal az ADAC. Az eredmények között papírforma és meglepetés egyaránt akad. [BANNER type="1"]
A szokás szerint súlyozott, 20 százalékban a száraz úton, 40 százalékban vizes (esős) aszfalton mért eredményeken alapuló, 10 százalékban a mért elhaladási zaj és 20 százalékban a kopás által meghatározott végeredmény szerint a ma már nálunk is jóval népszerűbb kompakt kategóriában (azaz az említett 205/55 R16-os méretben) a Michelin Primacy 3 végzett az élen. A Michelin abroncsa – a márkához hűen – a legjobb kopási jellemzőket, azaz a legjobb tartósságot mutatta, de igen jól szerepelt a száraz méréseken is. Fontos megjegyezni, hogy „nagyon jó minősítést egyik gumi sem szerzett, a legjobb elért jelző a „jó, amit a győztes Michelin Primacy 3 mellett további 5 abroncs megszerzett még meg – mindegyik olcsóbb a tesztelt Michelinnél. A második helyezett Bridgestone Turanza T001, a harmadik Continental PremiumContact 5 és a negyedik Firestone Roadhawk egyaránt 2,3 végső pontot ért el, amivel mindössze egy tizeddel maradtak el a győztestől. Jól látható, hogy a Bridgestone, illetve annak olcsóbb almárkája, a Firestone (ismét) szinte egyező tudást mutatott, s a Continentalhoz tartozó Semperit Speed-Life 2, valamint a Hankook Ventus Prime 3 K125 abroncsa is csupán további egy tizedet rontott, így őket még mindig a „jó eredményűek közé sorolta az ADAC.
Aki ez előbbiek közül választ, nem dönt rosszul. A jók (és persze az összes tesztelt) közül esőben a Bridgestone abroncsa volt a legjobb, ha az alacsony fogyasztásra gyúrunk, a Continentalé az ideális számunkra. A Firestone Multihawk nevéhez hűen jó (de nem kiemelkedő) száraz és vizes úton is. A 225/55 R16 méretben tesztelt 16 abroncs közül 6 tehát jó minősítést kapott, további 8 (Esa+Tecar Spirit 5HP, Kumho Ecsta HS51, Pirelli Cinturato P7 Blue, Fulda EcoControl HP, Giti Premium H1, Goodyear EfficientGrip Performance, Nexen N’blue HD Plus, Cooper Zeon CS8) végzett kielégítő eredménnyel, de ezen abroncsokat nincs értelme választani, nem, vagy csupán marginálisan olcsóbbak, mint a jók megfizethetőbb példányai. A két rossz minősítésű abroncs közül az Infinity Ecosis kopásával, valamint futásjellemzőivel is gyengén szerepelt, míg a Vredestein Sportrac 5 vizes jellemzőivel és mellette zajosságával vérzett el.
A kisautók 175/65 R14 méretében 16 helyett csupán 14 modell szerepelt, s bár azon már meg sem lepődünk, hogy nincs nagyon jó minősítésű abroncs, azon már igen, hogy „jó is csupán kettő lett, s azok sem nagynevű márkáktól valók. Jegyezzük meg persze, hogy ebben a méretosztályban sem Michelin, sem Bridgestone gumit nem vizsgáltak. Az elsőként végzett Falken Sincera SN832 Ecorun száraz és vizes úton egyaránt az egyik legjobbnak bizonyult, a második helyezett Semperit Comfort-Life 2 vizes úton valamivel jobb, de szárazon jelentősebben gyengébb, ugyanakkor csendesebb és szerényebb gördülési ellenállású is. A csak megfelelő abroncsok legfőbb ismertetőjele, hogy csak valamiben jók, száraz úton például a közülük összességében legutolsóként végző Maxxis Mecotra 3 bizonyult a legjobbnak, vizes úton viszont kifejezetten rossz volt, ugyanez mondható el a csupán előtte végző Firestone Multihawk 2-ről is. Van olyan viszont, ami még szárazon sem jó, ilyen a Fulda EcoControl. Vizes úton még olyan márkás gumik is rosszul szerepeltek, mint a Goodyear EfficientGrip Compact. A Continental Premium Contact 5 legjelentősebbnek bizonyult kopása miatt végzett a középmezőnyben, olyan abroncsok mögött, mint például a kevéssé ismert Pneumant Summer ST2, a Pirelli Cinturato P1 Verde, az Apollo Amazer 4G Eco, a Vredestein T-Trac 2, a Kleber Dynaxer HP3 vagy a Dunlop Street Response 2. A győztes Falken eredménye főként árának tükrében megdöbbentő. A mezőnyben mindössze 2 olcsóbb van nála, de még a legolcsóbb, vizes úton 80 km/órás tempóról 10 méteres fékút-többletet adó Sava Perfecta is csupán 3 euróval, nem egész 1000 forinttal olcsóbb nála darabonként. Itt tehát a legjobb szett felára alig több mint 3500 forint, pedig – nem ismételhető elégszer – ennél nagyságrendekkel több múlik a megfelelő abroncson.