Na, hátsókeréhajtású azért továbbra sem lesz, viszont a Polestar összkerékhajtása több nyomatékot fog a hátsó tengelyre juttatni, amitől saját bevallásuk szerint is farból irányítható lesz (Fotó: amdrift.com)
A Volvónál nincs igazi játszós autó, a Polestar modellek gyorsak és szórakoztatóak ugyan, de messze nem annyira, mintha hátul hajtana. Ezen javít most a Polestar, ami állítólag kivált a Volvóból, mégsem bírják egymás nélkül. Sajnos nem érkezik új hátsókerekes modell, ellenben a tuning részleg bíbelődött kicsit az összkerékhajtás vezérlőjével és találtak arra megoldást, hogy lehetne izgalmasabbá tenni a jelenleg kapható modelleket.
[BANNER type="1"]
A Polestar új szoftvere egész egyszerűen több nyomatékot juttat a hátsó tengelyre, mint az elsőre, na persze csak nagy terhelésnél és igénybevételnél, valamint csak Dynamic módban és kikapcsolt kipörgésgátló mellett. Elérhető lesz az XC40-hez, valamint a 60-as és 90-es modellekhez, viszont a T6 és T8 Twin Engine, vagyis hibrid kivitelekhez nem, hisz ott fizikai összkerékhajtás nincs, a hátsó tengelyen csak a villanymotor hajt. Viszont benzines és dízelmotorokkal is elérhető lesz, így például egy 310 lóerős V60, vagy S60 T6 már igencsak jó mókának ígérkezik.
A 60-as és 90-es modellekhez, valamint az XC40-hez is elérhető lesz, dízelmotorral is
