Őrzi a Jensen Interceptor stílusjegyeit az újraálmodott karosszéria. Az eredeti változat V8-as Chrysler motorokkal futott, ez a jövőre nézve szinte biztosan nem járható út
Örömteli, hogy a hatalmas hátsó szélvédőről sem feledkeztek el, mert anno ez volt az Jensen Interceptor legkülönlegesebb külső részlete
Mielőtt bárki dühösen billentyűzetet ragad, lévén nem tudjuk, hogy az Angyal, alias Simon Templar Volvo P1800-assal járt, egy kis filmes kitérő a fő mondanivaló előtt. Való igaz, anno a Roger Moore által alakított figura valóban Volvóval közlekedett, de az 1980-as évek végén, Simon Dutton főszereplésével is forgattak Angyal epizódokat, és ebben már Jensen Interceptor volt a jóképű, kemény öklű, mindig főúri eleganciát mutató kalandor négykerekű társa.
Az évek során a Jensen gyár csődbe jutott, a Jensen-Healey márkanév tulajdonjogait pedig az autógyártási tapasztalatokkal nem rendelkező Healey Sports Cars Switzerland Ltd. (HSCS) szerezte meg, és jelenleg is birtokolja. A Jensen feltámasztásának szándéka azonban erős, így a HSCS felkérte az orosz Antonov iroda érdekeltségi körébe tartozó CPP nevű céget az új autó terveinek elkészítésével, és a gyártás megszervezésével – utóbbi nem lehet gond, hiszen a CPP gyártja a különleges, Land Rover alapokra épített Bowler terepjárókat, és az övé a Jaguar egykori, Coventryben található Browns Lane-i gyáregysége is. Ha minden rendben alakul, akkor 2014-ben már megvásárolható lesz az alumínium vázas luxus túraautó, melynek karosszériáját a hagyományoknak megfelelően kézi munkával alakítják majd ki.
