Filmsztárt csináltak az Accordból, hogy eladják

    1
    1

    Már-már menetrend szerint írunk arról, hogy egy-egy filmsztár autó milyen értéket képvisel, de az mégis meglepő, hogy az autóhirdetéseket kifigurázó videóval egy amúgy semmi különös, főként az Egyesült Államokban nem túl értékes 21 éves Honda Accorddal is elérhető az, hogy az emberek öldöklő licitálásba kezdjenek.[BANNER type="1"]
    Vélhetően a tengerentúli Max Lanman filmrendezőt is meglepte, hogy a november 2-án publikált, azóta mintegy 1,5 millió megtekintést elért, így cikkünk írásakor a YouTube 11. leginkább felkapottjának számító videójával az 1996-os Accord Coupe ebay licitje is 100 ezer dollár, azaz 26 millió forint fölé ugrott. A hirdetés amúgy teljesen őszinte, mutatja a karosszéria kisebb sérüléseit, a sofőrülésen már kiszakadt bőrkárpitot, amit aligha ellensúlyoz, hogy a filmben látható gumikacsa-kollekció, az MP3-lejátszóhoz való kazetta-átalakító és a gépháztető bogárvédője is a vételár részét képezi. Plusz a szlogen:

    a luxus egy tudatállapot.

    Ez olyannyira meggyőzte az amerikaiakat, hogy a kéttulajos, követhető múlttal rendelkező, de két kisebb balesetet is szenvedett autó csütörtökön indított licitje új mérföldkövet hozhat a használtautó-hirdetésekhez készített videók egy-két komolyabb alkotást eddig is felvonultatott történelmébe. Kíváncsian várjuk, mennyiért fog végül gazdát cserélni „Greeni, avagy Zöldike, akit tulajdonosa egy rejtett kincsnek mond. Igen, ilyen tálalással és fogadtatással kétségkívül az!
    Előző cikkMinőségi és olcsó fedélzeti kamerát keresel? Megtaláltad!
    Következő cikkÚjra gyártják az 1967-es Shelby Mustangot
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

    1 hozzászólás

    1. Jaj. Különösen szívdobogtató, mert Honda. 100 000 dollár. Nem semmi. Aki ennyit kiadna egy ennyi idős Hondáért, annak a kezében tökéletes helyen lenne ez a rejtett kincs. Az eladó is nagyon szeretheti, hogy így reklámozza. Jó ilyet látni, persze az autó megbízhatósága is kellett ehhez.