X-Tomi talán legjobb munkája a közelmúltból az NSX tető nélkül. Nagyon vagány!
Bár most éppen süt a nap és fagy sincs, de a nyári kabrió-rajzás még igen messze van. Meg aztán X-Tomi munkái nem is kabriók, sokkal inkább nyitott sportkocsik, azaz roadsterek – nem sétakocsikázásra valók. Vegyük sorra a Detroiti Autószalon két legnagyobb királyának számító Ford GT és a Honda NSX tetőtlenített változatát és melléjük csapva talán a harmadik legvadabbat, a Mustang Shelby GT350R-t![BANNER type="1"]
Fincsi, mi? Az eredeti Ford GT40-ből próbálkoztak a nyitott változattal, de csak a prototípusig jutott el. Hátha az új GT-vel összejön
Az NSX már szériaérett, de még nem közölte a Honda a pontos műszaki adatait. Ha az eredeti NSX targatetős kivitelét felelevenítő nyitható tetős darab tényleg elkészülne, akkor is még éveket kéne rá várni. Amerikában nyáron lesz elérhető, de még csak csukva. A Ford GT jelen formájában még igazából csak tanulmány, a végleges formában 2016 végétől kezdik csak gyártani, még erősen kérdéses, hogy lehet-e nyitott kivitele.
Na, ilyen autó nem lesz soha. Nemhogy az R pályaváltozatból, de sima Shelby GT350-ből sem lesz kabrió
Nem úgy a Ford Mustang legkeményebb változatánál. A Shelby GT350R ugyanis egészen biztosan marad csakis kupé, mivel már az alapját adó GT350 napimádó kivitele is kompromisszumot jelentene a menetdinamika terén, ezért nem fogják azt sem elkészíteni, mint korábban már megírtuk.
