A BMW M5-nél is erősebb autót lehet csinálni egy 550i-ből, mellyel akár több millió forintot is megtakaríthatunk
A gyári M csomagos 550i a hannoveri Fostla tuningcég jóvoltából teljes egészében matt szürke színű fóliázást és egy magasfényű fekete shadow line-t kapott. A belsőt is némileg átszabták, a műszerfal díszítőelemei új dizájnban pompáznak. Az autó technikai részét illetően több módosítás is történt. Rövidebb rugók beépítésével 35 mm-rel csökkentették az autó hasmagasságát. A 20 colos felniken elöl 245/35, hátul 285/30 méretű gumiabroncsok kapaszkodnak az aszfaltba.
[BANNER type="1"]
És ami a lényeg: a 4,4 literes V8-as benzines turbómotor sportkipufogó rendszert és a PP-Performance által módosított motorvezérlő elektronikát kapott. A 4300 euró (kb. 1.35 millió forint) összértékű módosítás eredménye 570 lóerő és 800 Nm forgatónyomaték. Összehasonlításként a BMW M5 560 lóerőt és 680 Nm-t teljesít és drágább, mint a tuningolt 550i.
Meglehetősen egyedi belső díszítőelemeket kapott a Fostla 550i
Szép is, erős is. De a rövidebb rugók beépítésével vajon lett olyan jó a futóműve, mint az M5-nek?
Mindazonáltal igen érdekes dolog, hogy olcsóbb a gyárinál és erősebb…