A Civic által kezdett dizájnvonalat viheti tovább a Jazz harmadik generációja
Ahogyan az lenni szokott, ügyes térhasznosításával, első ülések alá épített üzemanyagtartályával és többféleképpen hajtogatható hátsó ülésével a Honda Jazz első generációja nagyobb dobásnak számított, mint ma kapható utódja. Persze a második sem smafu, hiszen hibridként, a kisautók első hibridjeként is megjelent, de miként az múlt heti használttesztünkből is kiderült, alapváltozatával is remek, akár családi autó is lehet. A már jövőre várható harmadik nemzedék nyilván ugyanilyen kitűnő, egyterű jellegű kisautó kíván maradni, ezért alapvonásai az első képek alapján nem is változnak, hajtáslánca igen, hiszen abban akár – első ízben – dízelmotor is szerepelhet majd. Állítólag a Honda tavaly bemutatott 1,6 literes, 120 lóerős, 300 Newtonméter nyomatékú dízelmotorja kerülhet a Jazz motorterébe. Ha ez igaz, jó eséllyel az lesz a legizmosabb, s nem mellesleg akár a legtakarékosabb verzió is lehet majd.[BANNER type="1"]
Nem csak megjelenésével, teljesítményével is fickósabb lehet a Jazz, mint eddig bármikor. Ráadásul úgy, hogy fogyasztása is minden eddiginél szerényebbnek ígérkezik – dízelmotorral
Utóbbi akár még érdekesebbé teheti az eddig leginkább praktikus jellemzőivel, nem pedig menetdinamikájával hódító modellt, mely a generációváltás során a legfrissebb Civic jegyeit látszik magára ölteni. Hogy mindez így lesz-e, az persze erősen kétséges, az első fotók ugyanis még messze nem gyáriak a Japánban és Észak-Amerikában Fit néven forgalmazott Jazzről.
Hogy áll az a hátsó kerék??? Rossz vicc ez a kép.