Már nagyon itt volt az ideje, hogy elkezdjen magára találni az egykoron, ha nem is példás minőséget, de mindenképp elismerésre méltó darabszámokat produkáló orosz autóipar.
A feléledés egyik első jele az ё-Crossover nevű hibridhajtású járgány, melyet gyártója 2013-tól szeretne az autókereskedésekben látni.
ё-Crossover: modernkori Renault 4-esre, és leginkább Tata Indicára emlékeztet, kicsit suta, de kedves jelenség
Az összekerék-hajtású autó részben támaszkodik csak az akkumulátorok erejére, viszont lassú haladásnál, és még állás közben is gondoskodik töltésükről. A hibridrendszer másik felét alkotó belsőégésű motor kettős üzemanyagú, azaz földgázzal és benzinnel is üzemeltethető. A cég bejelentése szerint az ё-Crossover végsebessége 128 km/h, teljesen feltöltött tankokkal pedig hatótávja eléri a 700 km-t.
Furcsa tolóajtajával kicsit metróba oltott kapszula jellege van az ё-Conceptnek
A sorozatgyártásra szánt ё-Crossover mellett bemutatkozott a csupán kiállítási tárgynak készített ё-Concept. Erről a tanulmányról már írtunk korábban is, fő különlegessége a karosszérián belül hátra és felfelé nyíló szárnyas ajtó, de hatalmas oldalsó, nyitható üvegfelületei is megérnek egy misét.
A szinte nem is létező hátsó szélvédő miatt tolatókamerákra mindenképp szükség lenne az autón. A hatalmas üvegtető alatt olyan, mintha repülőgépben ülnénk
A négyüléses kupéban vékony építésű ülésekkel maximalizálták a belső teret. Az ё-Conceptben kisméretű benzinmotor látja el árammal az akkumulátorokat, melyek az autó haladásáért felelő villanymotorokat táplálják.
Az ё-Concept egyszerű tanulmány, nem tervezik sorozatgyártását, de egyelőre az ё-Crossovernek is várnia kell, hiszen még nem épült meg teljesen a gyártás helyszínéül szolgáló, Szentpétervár mellett található autógyár.
