A fara nem sokat változott a decemberben látott grafikákhoz képest, de a lámpák formásabbak lettek
Az Opel hamarosan bemutatja az Astra K szériáját. Ahogy közeledik a bemutató dátuma, úgy kerülnek le szépen sorjában a takaróelemek a próbaautókról. A kerekded J után egy kicsivel szögletesebb, azaz inkább határozott élekkel határolt K-t várhatunk. Olyan formát, mint amit a Monza koncepción láttunk. A méret nem fog változni, jó hír viszont, hogy sikerült a tömegéből jó száz kilót lefaragni. Ez önmagában is üdvözülendő, hiszen jót tesz a vezethetőségnek és a gazdaságos üzemelésnek is, de tekintve azt, hogy ma az Opelek a kompakt és a középkategória túlsúlybajnokai, erre ezen felül is komoly szükség volt.[BANNER type="1"]
Balra a közel féléves, jobbra a frissebb kémfotók alapján finomított fantomkép az Opel Astra K szériájáról. Melyik tetszik jobban?
A kémfotókon látható, feltehetőleg csúcsfelszerelt autók ledes lámpáit ültette az RM Design a korábbi grafikára. Ami a képen nem látszik, az Astra a Delta platform harmadik evolúciós változatára, az új D2XX nevűre fog épülni. A gyártása viszont nem Németországban lesz, hanem a korábbi híreket megerősítve a lengyelországi Gliwicében és Manchester melletti Ellesmere Portban. Új hír, hogy megszűnik a generációk óta GTC-nek nevezett háromajtós karosszéria, de nem kell annyira megijedni, mert OPC azért lesz, várhatóan 2017-re. Az Astra K az őszi Frankfurti Autószalonon lesz először látható, de valószínűleg már augusztustól elkezdenek szivárogni róla a gyári képek és információk.
nem jön be, mazda 3 és seat leonok mellett hát…ez nem sok, főleg 200-300kg-val nehezebb…és még csak karaktere sincs, meg nem is szép…a J még nem volt rossz a maga idejében, de ez nem nagy cucc.
Remélhetőleg faragnak 1-2 mázsát a súlyukból….. nagy kár lenne mert nem olyan rossz motorok.