Katona MátyásGyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről.
Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is.
Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.
A baleset szempontjából teljesen lényegtelen, hogy a busz, hogyan akart előzni. Ilyen, nem normális, állat módon, jobbról, akkor sem előzünk.
Az anyósülésen nem ül sztem senki, mert mikor nekicsapódik a szembejövőnek oldalról simán átlátni a kocsin…én azt nem értem a busz hogy akart, és miért előzni dupla záróvonalnál?
Sztem látta hogy jön a csávó jobbról, és gázt adott, hogy nehogy már….látszik is a videon hogy gyorsan kezd közeledni a másik buszhoz…
Szóval szerintem ketten hozták össze..
Kanyarban nem szokott a fejtámla bedőlni. Az is kizárt, hogy a vezető oldalról egyszer csak átesik az anyós ülésre ütközés közben. Mert a videó végén az anyósülés pozíciójából mászik ki a srác.
talán tényleg lehet benne még valaki, azért néz vissza a szőke nő. de hogy előz jobbról a lada, egy 1!! sávos úton? talán pont mindenki azt kapta amit érdemel…
Többet kibír egy Zsiga mint sokan azt gondolnák. Hátulról nézve csak a két fejtámla látszik ami nem igazolja hogy két ember ülne benne. Én is szálltam illetve másztam már ki rommá tört Ladából… kétszer is… sértetlenül.
Ennyire, nem lehet hülye valaki. A sofőr, szerintem sem élhette túl.
Igen a videót kikockázva az autóban ketten ültek, és a csattanás végén az anyósülésről szállt ki az utas. A sofőrnek azért nem volt annyira szerencséje. Szerintem kiskanállal kaparták le a tűzoltók a roncsról.
Engem az érdekelne, hogy a másik emberrel mi lett, aki a kocsiban volt?
Másik cikknél volt olyan hülye autós,aki a buszosra fogta rá,hogy ő lökte meg a bal hátulját a kockaladának.