hétfő, február 2, 2026
[uzemanyag_arak]
spot_img
KezdőlapFújd meg a telefonod, megmondja, hogy vezethetsz-e!

Fújd meg a telefonod, megmondja, hogy vezethetsz-e!

Itthon mutatkozott be a közösségi finanszírozással megvalósuló, akár alkoholszondát is rejtő okos telefontok.




Miért akarna valaki alkoholszondát a telefonjába? Mert Franciaországban például kötelező, hogy legyen az autóban. Miért jó az, ha a szonda a telefonunkban van? Mert a telefon tudja a pozíciónkat, s azt is könnyedén meg fogja mondani, hogy az adott országban milyen véralkoholszint engedélyezett (hazánkban semmilyen sem, hiszen zérótolerancia van érvényben, temérdek más országban kisebb-nagyobb mértékű alkoholfogyasztás engedélyezett). Ha megvalósul a Moscase intellgines telefontok, akkor annak alkalmazása egyértelműen meg fogja tudni mondani a sofőrnek, hogy vezethet-e épp akkor, épp ott, ahol van és amilyen mértékű véralkoholszinttel rendelkezik. Ettől lesz számunkra, autósok számára érdekes a hazai ötletből, hazai szakemberekkel fejlesztett, ám az amerikai Kickstarter oldalon propagált, a Modular Smart Case (moduláris okos tok) szavakból kreált Moscase okostok.



Mint azt Koren Balázs CTO-tól megtudtuk, elsőként az iPhone 6 és 6S készülékekhez fejlesztetik a tokot, hiszen e készüléknél lehettek biztosak abban, hogy a fejlesztési fázis közepén nem fog kifutni az adott modell. A tok lefelé és felfelé is megnyújtja a készülék házát, ahhoz a gyári csatlakozón keresztül, tehát vezetékkel kapcsolódik, s külön töltőnyílást ad majd. Most még nem, ugyanis hiába van már meg a tok dizájnja, hiába van már meg a tok által adott funkciókat kiszolgáló applikáció és az azokhoz szükséges elektronika, a kilenc hónappal ezelőtt Balogh Ákos CEO ötlete nyomán fejleszteni kezdett „készülék még nincs kész. A most futó Kickstarter projekt lényegében egy igényfelmérés, le lehet adni az előrendelést, ehhez bankkártyás vásárlási regisztráció szükséges, amennyiben összejön a kellő mennyiségű megrendelés, a Moscase csapata megkapja a kockázati tőkét, melyért cserébe le kell majd szállítania a megrendelt termékeket, a vásárlók kártyáján azonban csak akkor jelenik meg a terhelés, amikor megkapják megrendelésüket.
[BANNER type="1"]



Az alkoholszonda csak egy opciós kiegészítő lesz a Moscase-hez, alapból pulzusmérőt és véroxigénszintet vizsgáló optikai szenzort, testhőmérséklet vagy akár bor, étel hőjének mérésére alkalmas infrás hőmérőt, valamint apró elektromágneses hullámokat kibocsátó és fogadó impedancia szenzort ad, utóbbi a biorezonancia elvén ad információt a stressz-szintről, vagy a felhasználó testzsír-százalékáról. Az alkohol-szenzor pedig a moduláris hátlapokkal kerülhet rá, ugyanúgy, mint a kiegészítő akkumulátor, az e-ink kijelző, a napelem vagy a hangszóró és a jövőben még sok más. Fura egy koncepció, az biztos, ám a fejlesztők ígérik, ha az iPhone-hoz kínált Moscase kellő számú megrendelést kap, akkor egyéb telefonokhoz is elkészítik az okostokot, s fújhatjuk a telefont, hogy az megmondja, vezethetünk-e.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek