A gyorsulás terén nincs igazán ellenfele, a végsebesség 248 km/h, az akku névleges kapacitása 62,2 kWh
Az Ariel Motor Company a számos brit autóépítő manufaktúrák egyike, akik mindig is igyekeztek távol tartani magukat a normális autóktól, helyette négykerekű adrenalinbombák gyártásával keresték a kenyerüket. Legismertebb modelljük az Atom, ami lényegében egy négykerekű motorbicikli hajmeresztő dinamikával, majd elkészült a Nomad, ami már terepen is képes az őrült csapatásra, de valódi kétkerekűt is kínál az apró cég.
A gyártás állítólag másfél év múlva indul, néhány száz darabnál nem készül több
[BANNER type="1"]
A legújabb modelljük a Hipercar, ami az Arieltől szokatlan módon zárt karosszériával készül. Az autó külső kialakítása az aerodinamikának van alárendelve, a sok szárny és a matt fekete fényezés miatt nem nehéz Batmant a volán mögé képzelni. A váz alumíniumból és karbonból épül fel, ezért a tömeg villanyautó létére csak 1546 kg. Elektromos motorból négy darabot kapott a Hipercar, minden kereket külön erőforrás hajt. Az 1180 lóerő és az 1800 Nm nyomaték eszeveszett dinamikával ruházza fel az Arielt. A 100 km/h eléréséhez 2,09 szekundumra van szükség, ami három tizeddel kevesebb a Bugatti Chiron értékénél, 160 km/h-ra 4,4 másodperc alatt gyorsul, azaz gyakorlatilag minden közúti járműnél gyorsabb. Akinek ez túl sok, annak kétmotoros változat is készül, az „mindössze 598 lóerős.
A 48 lóerős gázturbina opciós tétel, hála neki nem kell a lemerülés miatt aggódni, legalábbis addig, amíg ki nem fogy az üzemanyag
WLTP szabvány szerint a hatótáv 240 kilométer, amihez persze jókora önuralom szükséges. Opcionálisan a Cosworth által készített gázturbinát is beépítenek, aminek feladata az áram előállítása. Az Ariel választása azért esett a turbinára, mert kisebb, egyszerűbb és könnyebb (50 kg) egy hagyományos belső égésű blokknál. A motor folyékony és gáz halmazállapotú anyaggal is működőképes, így a zéró emissziós hidrogén üzem is megvalósítható.
[BANNER type="2"]
A gyártó szerint egymillió font alatt lesz az ára, ami bár tetemes, de sokkal szerényebb a Bugatti Chiron árcéduláján szereplő összegnél; a két modell gyorsulása igen hasonló
