Ahogy az előző generációnál itt is lényegesen agresszívabb lesz a külső a hétköznapi modellekhez képest. A tavaly Párizsban látott „prototípushoz mérten nem sok különbség várható
Korábban évekig kellett várni arra, hogy a hétköznapi használatra szánt Civicek mellé megérkezzen a csúcs Type R. A tizedik generációs kompaktnál viszont nem húzták sokáig az időt a japánok, az új Type R hetek múlva bemutatkozik a Genfi Autószalonon.
[BANNER type="1"]
Ahogy korábban, most is 2,0 literes turbós benzines VTEC mozgatja majd. A teljesítményről egyelőre nincs hír, minden bizonnyal a korábbi szériát túlszárnyalja néhány lóerővel, azaz 310 feletti érték várható. A hajtás most is hatgangos kézi váltón keresztül jut el az első kerekekig. A tavaly még csak prototípusként pompázó modell idén év végén akár már a kereskedésekbe is kerülhet. Amíg megérkezik, addig érdemes elolvasni a kifutó Type R-ről készült tesztünket.
A vörös kagylóülések és a fém, gombóc váltógomb lényegében teljes egészében az előző generációból került át, akárcsak a kormány és az egyéb piros díszítőelemek
Gondolkoztál már azon ha mindent olyanra csinálnának hogy neked tessen akkor az diktatúra lenne?
Csak nem magadra vettél vmit? Kár mert nem neked szólt. Lazíts.
Ha nem tetszik, amit olvasol, akkor ne olvasd…Petike
Kívánom, hogy vegyél egy ilyet magadnak, és nézz ki úgy, benne, mint egy bazári majom.
Emléxszem amikor megjelentek az első képek erről a Type R-ről.
Vki fikázta a felső beömlőt, EKKORA AZ ILLESZTÉS???
Kitörölted a csipát már a szemedből?
Ha nem teccik ne nézd, ilyen 1xű!
😀
Majd a kedvedért, meg hülye izlésed miatt átalakítják kisfiú!
Akárki akármit mond, ez bizony rnda, mint a sz@r. Bazári az a sok toldat, az egész hátulja, a középső 3 csőről meg nincs mit mondani…gagyi.
vicces az a középkonzolon lévő szellőző és a monitor ahogy nem passzol :D:D:D:D nem sokból tartott volna konzol jobb szélét felvinni a szellőző széléig. vagy direkt akarták így, összevisszára?