Ez a kép is arra enged következtetni, hogy nem csak a motorhoz nyúlnak Cosworthék, hanem a kasztnin és a futóművön is lesz némi upgrade
A Toyota hecceli a rajongókat és az amúgy remek GT 86 és Subaru BRZ – vagy ahogy a tengerentúlon hívják: Scion FR-S – tulajokat. Nem tudni az időről időre felpörgő pletykahullámok honnan indulnak, mindenesetre a gyáriaktól elég annyi, hogy egy félmosollyal a bajszuk alatt cáfolják a sportkocsi újabb változatai körüli híreket. A teljesség igénye nélkül volt szó már turbós, négyajtós, összkerékhajtású, kabrió, de még hibrid kivitelről is.
[BANNER type="1"]
A „tűtől a repülőig tényleg volt már szó mindenről, csak éppen a gyakorlatban nem valósult meg semmi ezekből. Az erőtöbbletre bár szerintünk nem sok szükség van, de érthető vásárlói igény a lóerőnövelés, épp ezért némi túlzással élve, a GT 2012-es bevezetése utáni harmadik percben mát kínáltak hozzá utólagos turbós és egyéb átalakításokat.
Az idei frissítés alig látszó változásokat hozott, de nem nőtt a motorerő. Bár kifejezett szükség nincs rá, de sok vásárló mégis igényelné a gyári teljesítménynövelést
Akinek a lóerő kell, az megkapta a magáét, de a gyári Subaru STI (Subaru Tecnica International) márka fanatikus hívői eddig hoppon maradtak. Az angol motorspecialista, a Cosworth viszont idén nyárra tervez egy átalakítószettet a kocsihoz. Az alábbi videóból persze nem derül ki, hogy konkrétan milyen mértékű lesz az átalakítás, de ha a legendás V8-as DFV motorokra, vagy a régi rali Ford Escortokra gondolunk, akkor jót sejtet a dolog. Kicsit zagyva, hogy a beharangozó videóban Toyota márkajellel szerepel az átvilágított, vázlatszerű kocsi és a Subaru FA20 motorkódját használják a projekthez. A Toyotáé 4U-GSE néven fut, igaz egy az egyben ugyanarról a motorról van szó. Ez már maradjon a nördök és kukacoskodók baja, mi várjuk, hogy mit hoznak ki belőle a Forma-1-en edződött angolok.
