A kétezres évek közepén kínált, a 156 terepkombi változataként jellemezhető Crosswagon volt eddig az első és eddig utolsó divatterepjárós próbálkozása az Alfának. A Kamal tanulmány skiccei ma már elavultak. Változott a formanyelv
Az Alfa Romeo elkészült a cég első crossoverének előkészítési munkálataival. Jelentsen ez így bármit is, a réges-rég várt és több mint tíz éve tervben lévő új modell 2016 nyarára, azaz pont egy év múlva kész lesz végre. Mindezt Sergio Marchionne, a gyártó Fiat Chrysler Automobiles vezérigazgatója nyilatkozta a cég második félévét értékelő konferencián. A 949-es projektszám alatt fejlesztett középkategóriás crossover a BMW X3 és az Audi A5 ellenfele lenne. Műszaki alapját a Giulia szedánhoz használt, Giorgio nevű új platform adja.[BANNER type="1"]
Szabadidő-autójának teveit a 2003-as Kamal koncepció óta dédelgeti az Alfa. Most végre sikerül megcsinálni?
Az olaszok az Alfa megújítására szánt 5 milliárd euróból (1550 milliárd forint) kettőt már elköltöttek, de a fejlődés nem áll meg. A Giulia gyártása a negyedeik negyedévben indul, és az új crossover után várható egy nagyautó (Audi A6, BMW 5 és társaik ellen küldött) szedán, valamint egy nagyobb szabadidő-autó, sőt, 2018-ra a Giuliettát váltó új kompakt is. Az üzleti terv szerint 2018-ra már nyolc modellt szeretnének kínálni, hogy a tavalyi 70 ezer helyett évi 400 ezer autót gyárthassanak.
Már épp ideje hogy megvalósuljon, jó lenne ha az Alfa most már tényleg talpra állna.