A Mini Clubman eredetileg az ős-kiskocsi 1969 és 1980 közötti menőbb, kockaelejű változata volt, ami a British Leyland konglomerátum 1968-as megalakulása után megszűnő korábbi Wolseley Hornet és Riley Elf néven futó „luxus Mini verziókat váltotta. Lett belőle kombi is, a Clubman Estate váltotta a Mini Countryman és Traveller kiadásait. Hogy meglegyen a zavar, a BMW fennhatóság alatt kifejlesztett modern, kombi Clubman azért ezen a néven futott, mert ez a védjegy volt a tulajdonukban. Mindenesetre a Mini második szériájának kombija nem lett annyira praktikus, mint egy valódi kombi, de ezen most a harmadik generációnál változtatnak.[BANNER type="1"]
A videón gumit csikorgató, a nürburgringi huplikat nagy sebességnél is szépen kirugózó autó már rendesen négyajtós. Azaz hat, mert megtartja a furgonos, de praktikus dupla szárnyú kialakítást a szinte függőleges farán. A tanulmány Mini mértékkel jó nagy lesz, a Genfben kiállított kocsi hossza 26 centit nőtt, de ennél még jelentősebb a 17 centis gyarapodás szélességben. Motorból az új 1,5 literes háromhengerest és a Cooper S-ben dolgozó 2,0 literes négyhengerest is biztosan be fogják építeni a még ősszel bemutatkozó, és jövőre megvehető Mini Clubmanbe.
