hétfő, február 2, 2026
[uzemanyag_arak]
spot_img
KezdőlapHamilton győzött Mexikóban is

Hamilton győzött Mexikóban is

Amerikában az Egyesült Államok Nagydíja után Mexikóban is a címvédő Hamilton nyert, de két futammal az évad vége előtt továbbra is Rosberg vezeti a pontversenyt.




Múlt heti diadala után a világbajnoki címvédő Lewis Hamilton vasárnap a Mexikói Nagydíjat is megnyerte a Forma-1-ben. A Mercedes brit pilótája pályafutása 51., idei nyolcadik sikerével 19 pontra csökkentette hátrányát a pontversenyben csapattársával, az ezúttal második német Nico Rosberggel szemben. Hamilton a futamgyőzelmek örökrangsorában utolérte a második helyen a francia Alain Prostot. Ki áll az élen? Természetesen a 2013 decemberében síbalesetet szenvedett, azóta lábadozó Michael Schumacher, ő 91 futamot nyert.


Most harmadikként a Red Bull holland versenyzője, Max Verstappen ért célba, de nem sokkal később a zsűri öt másodperces időbüntetéssel sújtotta, így a Ferrari négyszeres német világbajnoka, Sebastian Vettel állhatott fel a dobogó legalsó fokára.


A rajt az élmezőnyben nem hozott változást, azaz Hamilton élen maradt, őt pedig Rosberg és Verstappen követte, akik ugyan összeakadtak, de sorrendjük nem változott. A mezőny hátsó felében viszont Pascal Wehrlein kiesett, emiatt pedig pályára küldték a biztonsági autót.



Kerékcserére Verstappen jött ki elsőként az élmezőnyből, majd a két mercedeses pilóta követte, így Vettel haladhatott az élen, amíg őt is be nem hívták a boxutcába. Amikor ez megtörtént, ismét Hamilton, Rosberg, Verstappen volt a sorrend az első három helyen, Vettel hatodiknak jött vissza. Az autók különösebb harc nélkül köröztek egymás mögött, mígnem az 50. körben Rosberg kicsit elfékezte magát, így Verstappennek esélye nyílt az előzésre, amit ki is használt, ám végül nem tudta pályán tartani autóját, így maradt a harmadik pozícióban, ráadásul Vettel fokozatosan felzárkózott mögé.
[BANNER type="1"]
Hat körrel a vége előtt a német versenyző utolérte holland riválisát, aki az egyik támadást csak úgy tudta visszaverni, hogy levágott egy kanyart. A leintés után ezért a manőverért kapta öt másodperces büntetését Verstappen, aki amúgy a célig maga mögött tartotta Vettelt, sőt, így csapattársa, Daniel Ricciardo is felzárkózott hozzájuk, az ausztrál egy ízben majdnem meg is előzte a ferraris pilótát. Verstappennek végül nemcsak a dobogóba került a hibája, ugyanis a plusz idővel Ricciardo is elé, azaz a negyedik pozícióba került, ő pedig ötödikként zárt. Hamilton első és Rosberg második helyét semmi nem fenyegette a hajrában. Vettel végül büntetést kapott, így ő lett az ötödik, Ricciardo és Verstappen is elé került.


Az idény két hét múlva Brazíliában folytatódik.


Végeredmény, Mexikói Nagydíj (71 kör, 305,354 km):
  1. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:40:31.402 óra
  2. Nico Rosberg (német, Mercedes) 8.354 mp hátrány
  3. Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 20.858 mp h.
  4. Max Verstappen (holland, Red Bull) 21.323 mp h.
  5. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 27.313 mp h.
  6. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) 49.376 mp h.
  7. Nico Hülkenberg (német, Force India) 58.891 mp h.
  8. Valtteri Bottas (finn, Williams) 1:05.612 p h.
  9. Felipe Massa (brazil, Williams) 1:16.206 p h.
  10. Sergio Perez (mexikói, Force India) 1:16.798 p h.
  11. Marcus Ericsson (svéd, Sauber) 1 kör h.
  12. Jenson Button (brit, McLaren) 1 kör h.
  13. Fernando Alonso (spanyol, McLaren) 1 kör h.
  14. Jolyon Palmer (brit, Renault) 1 kör h.
  15. Felipe Nasr (brazil, Sauber) 1 kör h.
  16. Carlos Sainz (spanyol, Toro Rosso) 1 kör h.
  17. Kevin Magnussen (dán, Renault) 1 kör h.
  18. Danyiil Kvjat (orosz, Toro Rosso) 1 kör h.
  19. Esteban Gutierrez (mexikói, Haas) 1 kör h.
  20. Romain Grosjean (francia, Haas) 1 kör h.
  21. Esteban Ocon (francia, Manor) 2 kör h.


Kiesett:
  1. Pascal Wehrlein (német, Manor) – 1. körben




Leggyorsabb kör: Ricciardo 1:21.134 perc – 53. kör


Pole pozíció: Hamilton


A vb-pontversenyek állása 19 futam után (még 2 van hátra):

























































































Pilóták Pontszám Csapatok Pontszám
1. Rosberg 349 1. Mercedes (már világbajnok) 679
2. Hamilton 330 2. Red Bull 422
3. Ricciardo 239 3. Ferrari 370
4. Vettel 187 4. Force India 145
5. Räikonnen 178 5. Williams 136
6. Verstappen 175 6. McLaren Honda 74
7. Pérez 85 7. Toro Rosso 55
8. Bottas 85 8. Haas 29
9. Hülkenberg 60 9. Renault 8
10. Alonso 52 10. Manor 1



Forrás: MTI

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

4 HOZZÁSZÓLÁS

  1. És a legjobb, hogy eddig ment a szentbeszéd a védekezéséről, erre az egyik legnagyobb szószóló pontosan ugyanazt teszi… Meg is érdemelte Vettel. Az anyázásért meg még eddig olcsón meg is úszta, bár már elkezdték mondogatni, hogy a következő versenye lehet ugrott.

  2. Ez a verseny a történelem sokat emlegetett része lesz az utolsó két kör miatt. A többi része felejthető volt. Mellesleg Verstappen jól kicsinálta Vettelt. Én nagyon bírom a srácot, még ha most ő is lett idén a közellenség.

  3. A végeredmény azóta módosult, elvették Vettel dobogóját is:

    [url]http://www.vezess.hu/forma-1/2016/10/31/f1-mexikoi-nagydij-2016-modositott-vegeredmeny/[/url]

    Vettel milyen dumákat levágott:”Here’s my message to Charlie – f**k off!”:))) A kis Max láthatóan az apjára ütött, a vér, úgy látszik, kötelez, viszont Vettel meg korábban már sokszor bizonyította, hogy nagyon hirtelen haragú. Montoya volt korábban ilyen habitusú versenyző (egyszer bele is fejelt egy riporter kamerájába).

    Szóval most Max van a versenyzők bögyében – pedig nem is olyan rég ugyanez a versenyző még Grosjean volt a rendszeres bénázásai miatt…

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek