hétfő, február 2, 2026
spot_img
KezdőlapHarmadik futamához ért az Országos Rallye Bajnokság. Nagy a harc

Harmadik futamához ért az Országos Rallye Bajnokság. Nagy a harc

Hét év szünet után a hétvégén ismét Szombathelyre látogatnak a rali országos bajnokság résztvevői, jön az Iseum Rally.




A most következő Iseum Rally az idei sorozat harmadik, egyben első murvás versenye lesz, amelyen elrajtol a Historic Challenge mezőnye is. A viadal csütörtöki sajtótájékoztatóján Koczka Tibor, Szombathely alpolgármestere a résztvevőket üdvözölve arról szólt, hogy a vasi megyeszékhelyen hagyományai vannak az autósportnak – írja az MTI. Az önkormányzat a turisztika, a városmarketing szempontjából is komoly lehetőségeket lát abban, hogy ismét otthont adhat a versenynek, amely nevében is Szombathely egyik legismertebb látványosságát, az Iseumot népszerűsíti.

Markó Tibor, a verseny főszervezője elmondta: az elmúlt években Bükfürdő adott otthont a Vas megyei murvás raliversenynek, amely most hosszabb kihagyás után tér vissza Szombathelyre. Szólt arról is, hogy a versenyzőknek szombaton és vasárnap több murvás gyorsasági szakaszon is végig kell majd menniük, amelyek minősége kifogástalan, így élvezetes verseny vár a résztevőkre és a nézőkre egyaránt. Elmondta még, hogy péntek este az Iseum szomszédságában különleges rajtceremónia zajlik majd, amelyen a pilóták fények, füst és speciális effektek kíséretében gördülnek fel autójukkal egy színpadra, ahol jól láthatja majd őket a megnyitó közönsége, és rövid interjú is készül velük. Hangulatos showt terveznek, melyet utcabál jellegű autós parti követ.


A verseny szombat délután 14 órakor kezdődik, először az ob és a Historic Challenge mezőnye rajtol el, majd vasárnap reggel 6 órától a Rallye2 résztvevői is csatlakoznak. A három kategóriában összesen több mint száz nevezés érkezett.



A hétszeres magyar bajnok ifj. Tóth János – aki navigátorával Szőke Tamással vett részt a sajtótájékoztatón – úgy fogalmazott: egyelőre még tanulási fázisban vannak, össze kell szokniuk, és új Peugeot R5-ös autójukat is jobban meg kell ismerniük, ezért elsősorban az a céljuk, hogy célba érjenek. Ugyanakkor megjegyezte: ez persze nem jelenti azt, hogy lassan mennének majd, természetesen most is jó eredményt akarnak elérni. A pilóta és navigátora a csütörtöki teszt alapján jónak tartja a murvás gyorsasági szakaszokat, de elmondták, hogy mivel esőre is lehet számítani, azokon a részeken, ahol földúton is haladnak, fokozottan ügyelniük kell majd.
[BANNER type="1"]
A címvédő Kazár Miklós visszatér a Mitsubushi Lancer volánja mögé azután, hogy az első két versenyt Ford Fiestával teljesítette. A miskolci pilóta 2012-ben ezzel az autóval győzött a vasi ralin, ezért döntött a váltás mellett. A bajnokságot vezető Herczig Norbert/Bacigál Igor páros szokás szerint Skoda Fabiával indul, s bár a murvás futamot, a féktávok versenyét nem érzik számukra előnyösnek, így is dobogós helyezésre, pontelőnyük megőrzésére számítanak.
Az Országos Rallye Bajnokság állása az Iseum Rally előtt


























Pozíció Pilóta / Navigátor Pont 
1. Herczig Norbert/Igor Bacigál 53
2. Kazár Miklós/Ferencz Ramón 40
3. Turán Frigyes/Zsiros Gábor 29
4. ifj. Tóth János/Szőke Tamás 23



A rali ob gyorsasági szakaszain rendezik a tereprali ob második futamát, a Riverside Baját is a hétvégén. A 38 tagú mezőnyt felvonultató versenyen az ausztriai Rechnitz, valamint Sárvár lesz a központ. A motorosok és a quadosok számára egyben Európa-bajnoki futam is lesz a viadal, az autósok pedig a Zóna Eb idei negyedik viadalát teljesítik.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek