A 4S, 4S Diesel és a Turbo volt az első három bemutatkozó, aztán a Hybrid 4, most pedig az Executive és az alapverzió érkezett
Háromféle kivitelben már próbálhattuk az új Porsche Panamerát, melléjük még érkezett a Hybrid 4, most pedig alájuk egy alapmodell és pluszban egy nyújtott Executive kivitel. Előbbi ugyanazt a 2,9 literes duplaturbós V6-ost használja, mint a 4S, viszont 110 lóerővel alacsonyabb teljesítménnyel. Erre többek között azért volt szükség, mert alapból hátsókerékhajtással szerelik és oda bőven elég a 330 lóerő, még így is 20-szal erősebb az elődnél.
Az alap 2,9 literes, duplaturbós V6-osa 20 lóerővel erősebb az előző Panamera belépőjénél, és 330 lóerő elég kell legyen pusztán a hátsó kerekekre
A nyújtott Panamera Executive 15 centivel hosszabb az alapnál, és így már azért visszaköszön az új modellnél ugyan ügyesen eltüntetett, az előző generációról ismerős púpos hatás. Ez valószínűleg a legkevésbé fogja érdekelni a bent ülőket, ugyanis a plusz centik mind a hátsó lábteret bővítik, ráadásul így két újabb pohártartó is helyet kaphatott a középkonzolon. Továbbá kihajtható asztalkát és két dokkolható tabletet is kapnak a hátul ülők.
Az Executive luxus Panamera, ha lehet, még többet nyújt az eddigieknél. 15 centivel nyúlt a tengelytáv, ami a plusz hátsó lábtér mellett két plusz pohártartónyi helyet jelent. Valamint kihajtható asztalok és levehető tabletek kerültek a hátsó sorba
[BANNER type="1"] Az Executive karosszéria mindegyik kivitelhez rendelhető, és alapáras a panoráma üvegtető, valamint a hátsó, gombnyomásra felhúzódó árnyékoló szett is. Bár örültünk, hogy eltűnt végre a Panamera csúnya púpja, a közeljövőben még komolyabban kapjuk majd meg ismét, mivel hamarosan érkezik a Shooting Brake változat is, amivel végképp agyonvágják a 911-re már egész jól rímelő formát.
Az Executive mindegyik kivitelhez elérhető, az alapmodellhez pedig feláras az összkerékhajtás
